Colectores saxo 8v
Validos para saxo 8v fase 1 de forma directa, fase 2 con cambio del filtro de aceite. validos para 106 1.4 8v xs-xt-xsi fase 1 , fase 2 con cambio. menor peso, mas potencia y en los fase 2 anulacion del catalizador. realizados en inox 4-2-1. uni
| Autor: |
DEIVISH |
| Publicado en: |
Piezas de Competición / Motores |
| Publicado el: |
02-Ago-2010 18:07 |
| Referencia: |
333094 |
| Visualizaciones: |
6165 |
| Provincia: |
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| Pais: |
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| Teléfono: |
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| Tag: |
T-Shirt, Women, Top |
Validos para saxo 8v fase 1 de forma directa, fase 2 con cambio del filtro de aceite.
Validos para 106 1.4 8v XS-XT-XSI Fase 1 , fase 2 con cambio.
Menor peso, mas potencia y en los fase 2 anulacion del catalizador.
Realizados en inox 4-2-1.
Unica unidad, nuevo a estrenar.
Precio derribo : 174 e
646850075
buenas tienes d esaxo 16v a que precio gracias
195e
Valdrian para un ax gti? o habra que cambiar el filtro de aceite? un saludo y gracias.
No lo se a ciencia cierta, fijate si es la culata como en el saxo /106
ola cuanto seria el envio a las islas canarias? saludos
cuanto me saldria para el 106 1.4 sport puesto en casa BCN sube algo la potencia cv? abria k cambiar filtro de aceite o algo? o simplemente kitar i poner? gracias!
Depende si es Mk1 o Mk2 Cada coche lleva los suyos especificos. Si pones los del MK1 al Mk2 tienes que cambiar el filtro y poner uno metalico en lugar de cartucho.
ni idea si es mk1 o mk2 como podria saverlo y lo de los cv? y precio? de nuevo gracias!
faros redonditos o posterior al 2000 es fase 2. A groso modo es asi. El precio lo tienes en la primera hoja.