Colectores 4-2-1 saxo 16v

5copa · 25-Jun-2010 13:22

5copa Mensajes: 1046
Hola,tengo un saxo 16v, fase uno.he montado unos colectores de escape 4-2-1,y el coche,no ha mejorado en absoluto,es mas ha perdido el tirón tipico de 3.500-4.000 vueltas,ahora la potencia es muy lineal,diria que ha ganado bajos,pero a costa de perder el tiron de altas.Es esto normal?Tengo tambien un bitubo de la Saxo Cup,seria mejor montarlo en lugar de los colectores 4-2-1? Tambien decir que los colectores eran un poco mas largos que los de origen y tuve que adaptar la linea de escape.A alguien mas le ha pasado esto? Un saludo y gracias.
saxodelacopa Mensajes: 315
Pasate por el club saxo,segun la gente esto que te ha pasado es imposible. Los colectores se notan la hostia. Quita esa mierda,pon los colectores originales con el bitubo modificado,quitas el supresor y va como un tiro. Un saludo tio
5copa Mensajes: 1046
A veces si que me paso a echar una ojeada,tendre que entrar con mas tranquilidad.Llevo supresor de catalizador,tendra esto algo que ver?Tendria que haber puesto el bitubo de la saxo cup y dejarme de inventos..No entiendo lo que pasa. Un saludo y gracias.
velocidadterminal Mensajes: 1637
Y por que no un colector 4-1 mejor?
5copa Mensajes: 1046
Saxo 16v = 0 bajos,si metemos un 4-1,apaga y vamonos. Un saludo.
nachorallye Mensajes: 210
Yo llevo RC Raciing 4-1, con liena de 63mm, i me va perfecto el motor 16v montado en un 106 rallye,
velocidadterminal Mensajes: 1637
Claro ,si un colector tampoco te va a dejar sin bajos, para meter un 4-2-1 me quedo con el de serie . ¿que quieres que te diga.........?
5copa Mensajes: 1046
Di lo que quieras,para eso abri este hilo.No es que te dejen sin bajos,ni altos,pero la forma de entregar la potencia cambia considereblemente,ahora no tiene el tiron que tenia,y le cuesta mas coger veleocidad.La mejor combinacion para mi es parte de arriba de serie y bitubo del trofeo,lo tengo y no lo puse,me salieron estos colectores a tiro,y me equivoqué.Pero vamos que esta tarde pongo el bitubo jejeje. Un saludo.
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