Carrocería original MATTER numerada con documentación , pasos de rueda modificados para tener más recorrido de suspensión tipo clio s1600

- Motor nuevo hecho en SWINDON (ex cupisol)

238 c.v. 24,6n a 5300 rpm con instalación especifica e independiente de motor con centralita DTA mapeada en swindon + pantalla

AIM con adquisición de datos. motor garantizado para 2000km actualmente 180km realizados.

- Instalación eléctrica de carrocera completa realizada nueva a principios de año por david mcj abarth.

- Caja secuencial SADEV 175-14 comprada nueva hace 3 años con 40km desde su revisión y 500km de crono totales. palanca de cambios DTM

moteurs tipo s1600.

- Kit de embrague y volante de motor nuevos con 30km.

- Brazos delanteros con avance con rotulas nuevas

+ bujes de 27 estrías tipo clio r3t con homocinéticas grandes. transmisiones reforzadas nuevas.

- Suspensión PROFLEX de 3 vías con butes hidráulicos comprada nueva en r-tec hace 2 años con muelles integrados en amortiguadores traseros.

- Frenos ALCON completos de 208 r2 305mm + pinzas alcon con 300km de crono. discos de freno y pastillas FERODO con 60km de crono. Frenada trasera discos y boll AP RACING más grande.

Bomba de freno mano clio r3

- Puente trasero de twingo evo con rotulas

uniball nuevas

- Cuna clio cup 2 reforzada con cubrecarter hecho a medida de duraluminio

- Interior al día

- Pasos de rueda de kevlar

- Cristales traseros de policarbonato + cristal portón trasero policarbonato termoformado

- portón trasero de fibra con interior en fibra de carbono y salpicadero flocado