si es h6 no puede ser una enduro 250k ya ke la -K- es anterior a la h6,se nota en el angulo de suspension trasero no regulable. son diferentes guardabarros,faro,portafaro horkilla delantera sillin,escape fuelles...etc yo diria ke solamente el deposito es de la -k- saludos

enduro 250 k

y esta es mi enduro 250 k ,para ke veas ke hablo con conocimiento, no es mi intencion reventar el anuncio,si no enseñarte la autentica 250 k la principal diferncia en chasis ...la k no es regulable

Efectivamente, y según tus explicaciones mi moto es una 250 K, de acuerdo al numero de bastidor. Injustamente en su día le han dotado de aquellas cosas las cuales te hacen identificarla como una enduro y no una k. Afortunadamente no se ha vendido y despues de muchas vueltas, la moto ya no se vende. Se está restaurando lo más justo posible a su numero de bastidor que la identifica como uma entre las 600 unidades fabricadas. Muchas gracias por las correcciones! Saludos a todos los amantes de viejas glorias.

Hola, Yo estoy restaurando tambien una 250 K, como las vuestras... Os paso mi email y si podeis me enviasi fots de como queda y yo os paso las mias, val? atotdrap@terra.es Salut !!!!

hola amigo,mi montesa la tengo un poko parada ya ke me metí de lleno con un r5 turbo ,aparte tengo un deltona ke de vez en cuando necesita atenciones(no muchas)espero empezar pronto con la montesa de mi difunto padre ya ke hay muy pokas 250k,fue el modelo ke se importo a eeuu entre series solo se hicieron 400 (creo)aun y todo he encontrado el 95 % de las piezas muy bien replicadas desde guardabarros,portamatricula dorsales ovalados etc..te pongo mi email y me mandas unas fotos asi me motivo..jsjs(yo solo tengo esas 2 escaneadas)..salu2 asier_74@hotmail.com pd.la mia es unas 200 unidades mas nueva ke la tuya y es de agosto del 77 y la tuya??¿?¿