TtHonda Civic type r ep3 en perfecto estado tanto de interior como exterior (pintado entero hace un par de años) y mecánicamente con sus revisiones y todo al día, tiene muchos extras que detallaré mas adelante des de que lo tengo hace ya mas de 5 años siempre ha pisado taller oficial Honda demostrable salvo las cosas que he podido hacer yo, la caja de cambios se reconstruyó entera porque rascaban varias marchas, mal endémico de estos coches, hace cosa de unos 5000 km (hace 2 años, se usa poco el coche), en Febrero de este año se le cambió la bateria y la ultima revisión se le hizo en Marzo (cambio aceite y filtros, alineado, tacos reforzados trapecios, revisión general, etc…).
Bloque motor
- Serie
Gestión electrónica
- Hondata kpro PND (reconvertida a 6 marchas)
- Sonda Banda ancha Denso
Admisión
- Admisión Tegiwa (réplica gruppem)
- Colector admisión RBC
- Junta Hondata RBC
Escape
- Linea de escape Invidia G200 de 60mm (homologada, hace el ruido justo)
- Colector de escape Buddyclub
Transmisión
- LSD Quaife
- Volante motor aligerado
- Embrague Exedy Stage 2
Frenos
- Frenos Movit 4 pistones y discos 330 (Porsche Boxter S)
- Pastillas de freno del. y tras. EBC Amarillas
- Latiguillos metálicos en las cuatro ruedas
Chasis
- Tein Typeflex con copelas regulables
- Barras estabilizadoras del. y tras. H&R
- Barra torretas tras. Tanabe
- Barra trasera inferior Carbing
- Tacos motor del. y tras. reforzasos Energy Suspension
- Silenbloks trapecios delanteros Energy Suspension
Exterior
-Paragolpes delantero, faros del. y pilotos tras. restyling
Otros
- Color Nh0
- Llantas Enkei Evo9 (verdes) con tornillos de asiento plano
- Paneles puerta restyling (rojos)
- Asientos Recaro Integra type r DC5 (rojos)
- Shift light DCom
- Oil catch tank
- Alerón réplica Mugen en fibra
- Rigid collars tegiwa
- Pantalla datos Tunerview II conectada a kpro indicando las revoluciones, velocidad, marcha engranada, temp. agua, temp. admisión, Afr (mezcla aire/gasolina), Tps (sensor acelerador) y el del aceite no marca nada.
Tiene ITV hasta noviembre de 2015 y está homologado en ficha técnica todo menos admisión tegiwa (hay que montar la de serie que son 10 min.), la linea de escape es homologada pero le pongo la de origen donde en el tramo intermedio está instalado el catalizador y no da problema de gases y luego por último la suspensión Tein no esta puesta en los papeles pero está homologado con unos muelles H&R con altura inf. anotada en ficha, si no son muy estrictos en la ITV se pasa sin problemas, los frenos y los Recaros ya aparecen en la ficha técnica.
Los defectos que tiene, que tambien hay que decirlo, seria que la dirección y las suspensiones hacen algo de ruido, la sonda de banda ancha (AFR) a veces falla y da fallo de motor en el cuadro y no marca los parámetros desde la pantalla Tunerview pero desde la propia pantalla se puede quitar el fallo y vuelve a marcarlos bien y el sensor TPS alguna vez hace cosas raras pero ya lo explicaria todo bien al posible dueño/interesado.
El coche es de Diciembre de 2001 y tiene 158.000 km y está virgen de golpes, el precio seria 10.000 eu con todo, si interesara se podria vender en 8.000 eu sin las piezas de Gestión electrónica, admisión y escape siempre que haya una paga y señal por parte del interesado si no, no se desmonta nada.
Solo gente realmente interesada, nada de ofertas ridículas y esas cosas… se que no es barato pero hay mucho material bueno invertido en el. No quiero cambios, el coche va fantástico y me lo quito porque voy a por el nuevo Type r. Para cualquier cosa preguntar por aquí y tambien dejo mi movil 677347927
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se rebaja a 9.500 eu
Vendido!!