Citroen saxo Vts 16v homologado para Rallyes

• Carrocería 8v con barras originales Sparco de cromo.
• Coche echo de cero en 2021 y en el 2025 se desmontó y se volvió a hacer entero mejorándolo y pintándolo por dentro y por fuera. La carrocería se dejó por abajo en chapa y se rejuntearon todas las juntas y se antigravillo entero.(Pasaré fotos a interesados).
• Carrocería resoldada y libre de golpes fuertes.
• Motor nfu echo entero con 6 carreras(casquillos segmentos etc).Árboles 284 catcams con muelles de válvulas reforzados catcams y poleas regulables.(No se la marca pero no son chinas). Colector admisión NFX con inyectores de 206rc y mariposa de Clio. Electrónica en KabaTecnology dando 152cv en banco. Gráfica demostrable.
• Caja de cambios be4 sman c2 challenge con timoneria Stachell. Embrague Sach Perfmonace cerámico y maza nueva con 1rallye y una subida.
• Tacos de motor y caja de cambios de aluminio fabricados en tornero.
• Radiador sobredimensionado de aluminio y tapas de agua en aluminio.
• Puente trasero con 5 carreras nuevo y tacos excéntricos de aluminio.
• Suspensiones tecnoshock delanteras y traseras, con copelas regulables tecnoshock las delanteras y traseras con uniball nuevas con 1 rallye y una subida.
• Frenada brembo 4 pistones con discos ATE y ferodo 3000 delanteras y ferodo 2500 traseras con un Rallye y una subida. Freno de mano hidráulico con bomba wilwood. Linea de freno entera recién echa este año con manguera metálica y repartidor APRacing rosca dorada. Líquido ApRacing r3 nuevo. 
• Interior atech vigente con fin de homologación en diciembre de 2027. Arneses válidos también hasta diciembre de 2027. 
• Pantalla en el cuadro con cúpula en fibra de vidrio.
• Panel central en fibra con botonera de bomba de dirección, bomba de gasolina y demás todo separadas por teclas.
• Instalación de interior como de exterior totalmente simplificadas.
• Capo, maletero y puertas aligeradas. 
• Cristales traseros y luna trasera de policarbonato Racing Window.
• Se escuchan cambios.