Unidad fiable, con buenos resultados y lista para correr.
Homologación de rallyes antigua
MECÁNICA:
Motor NFX con levas y electrónica de la copa (Magnetti Marelli IAW1AP.12AS)
Campana de admisión grande Gr. A en fibra
Escape con colector original y línea de 50 mm (48 mm interior)
Catalizador FIA de alto flujo con documentación
TRANSMISIÓN:
Caja BE4/5R sobre carcasas BE - Grupo 12x68 y relación tipo saxo trofeo todo en versión BE4R, tanto grupo como relación. (175 km/h de punta) – JesaRacing
Timoneria especifica con Quickshift
Embrague cerámico
Diferencial autoblocante RSX de 10 discos
Palieres reforzados, puntas BE y bujes EcoModular
SUSPENSIÓN Y FRENOS:
Suspensión Tecnoshock, delantera de muelle estrecho con regulación y trasera sobre rótulas uniball, revisadas recientemente en Tecnoshock Barcelona
Discos delanteros de 283mm rayados y perforados (solo 2 carreras)
Pinzas revisadas, tuberías Aerokit, bomba 23,8mm
Freno de mano hidráulico con bomba Wilwood y repartidor
CARROCERÍA E ILUMINACIÓN:
Carrocería sin golpes, completamente resoldada y sin masillas
Barras de seguridad OMP hasta torretas
Radiador de aluminio de 5 celdas con doble electroventilador accionable desde el interior
Parrilla con faros LED y cuneteros LED
INTERIOR:
Backets, arneses y sistema de extinción en vigor
Paneles de puerta, consola y reposapiés en fibra
Salpicadero flocado
Batería reubicada al interior
Soporte para rueda de repuesto y gato
SE ENTREGA CON EXTENSO JUEGO DE RECAMBIOS:
13 llantas
4 Michelin medias prácticamente nuevas
2 Michelin blandas prácticamente nuevas
4 Hankook medias medio uso
2 Hankook blandas medio uso
3 gomas de calle con dibujo para agua
Pareja de palieres reforzados, paragolpes, espejos, bobinas, correas, cable embrague, reles...
Ubicación: Córdoba capital
Contacto: 687 04 72 71
ONBOARD: https://youtu.be/liFcKeBIdLY
