Se vende Citroën Saxo campeón Volante FGA 2025.

-Carrocería en buen estado, originalmente Saxo 15D comprado en Guadalajara en 2024, montada en febrero con barras Sparco Cromo-Molibdeno y resoldada en puntos débiles de estos coches.

-Motor 1.6 16v con bloque NFU, culata NFX, culata con válvulas y guías nuevas, kit de distribución con bomba de agua todo montado antes del Rally Sur do Condado. Todos los manguitos de silicona. Filtro de aire Pipercross y canalización de aire a la caja desde el paragolpes. Colector de escape original. Todos los sensores del motor nuevos de esta temporada, incluída la bomba de gasolina. Taco de motor original con el tornillo M8 pasado a M10. Taco antipar de teflón y taco de caja original.

-Instalación motor original, con el relé taquimétrico anulado, el resto del coche simplificado para que el montaje fuese más sencillo.

-Caja de cambios con relación sport y grupo 13x59, abierta cada 3 rallys máximo y con kit de rodamientos nuevo de esta temporada.

Embrague cerámico y maza reforzada estrenados en el Rally de Ferrol.

Palieres reforzados nuevos montados después del Rally de Pontevedra. Varillaje del cambio reforzado y con pasadores de seguridad. Quickshift casero.

-Suspensión delantera y trasera Tecnoshock en mangueta original montada nueva para Pontevedra, en donde sólo corrimos tramo y medio. Copelas OEM marca Bilstein. Brazos de suspensión reforzados, con casquillos y engrasador y avance, todo según reglamento previa consulta antes de empezar la temporada. Puente trasero en rodamientos originales, no tiene holgura, comprobado tras cada rally.

-Frenos originales con pinzas delanteras reparadas antes del Rally de Ferrol, pastillas de freno delanteras Carbono Lorraine RC6 estrenadas en Ferrol. Discos de freno delanteros Brembo rayados nuevos para Rally Sur do Condado. La frenada trasera tiene los mismos discos recién puestos después de Ferrol y pastillas brembo OEM nuevas también.

Repartidor de frenada Wilwood montado entre los asientos. Freno de mano hidráulico con enclavamiento para aparcar.

-Interior hasta 01/01/2027 con asientos OMP TRS-E y arneses TRZ Racing. Extinción hasta abril del 2026, tanto el de mano como el grande. Toma de aire con aireadores en techo. Reposapies de fibra para copiloto, tengo el del piloto nuevo sin montar. Calefacción original reubicada más al centro del salpicadero, no podía eliminarla por reglamento del Volante FGA. 

Batería reubicada al maletero con toma USB en la propia caja, la usaba para llevar la Gopro siempre conectada. Bolsa de cascos y soporte de rueda de repuesto. Centralita para casco Stilo WRC03 de pila de 9V.

-Cuatro focos LED en el hueco de los antinieblas originales, también se incluye barra LED con instalación propia.

Coche muy fiable, sólo un abandono por rotura de palier en el Rally de Pontevedra, el resto todos terminados con victoria salvo el Rally do Cocido donde fue tercero.

En el precio se vende con 4 llantas de chapa de C5 (aluminio) con 4 slicks rayados Kumho que no sirven para mucho.