-C2R2 Max eficiente y confiable.

-Coche construido por Caren Burton en 2008 con las últimas especificaciones.

-Campeón de los rallyes provinciales de Lieja (Bélgica) en 2018

-Materia de arco

-Motor Citroën Sport montado por Oreca, mejorado y mantenido por la competición Le Ny - Cigüeñal S1600, volante aligerado 263 km desde revisión

-Caja de cambios Sadev ST75/14, marcha nueva 360 km, disco de embrague 115 km, par corto 12/61 760 km, discos de fricción autobloc 263 km, 173 km/h a 8300 rpm en 16 pulgadas

-Amortiguadores BOS de 3 vías revisados ​​por GGS 0km

-Discos delanteros perforados Brembo Xtra, pastillas Ferrodo 115km

-Discos traseros AP racing rectificados, pastillas Ferrodo 24km

-Los asientos envolventes Atech están bien a finales de 2025 y 2026.

-El arnés Turn One está bien a finales de 2026.

- Extintor eléctrico automático 4kg ok 2025

- Extintor manual 2 kg ok 2025

- Nueva pintura exterior en 2020, 3 rallyes.

- Enfriador de aceite del motor 24 km.

-Radio Peltor

- ventanas de macrolón

- Protector de cárter de carbono - Kevlar

-debajo enteramente protegido por una carcasa de plástico

-Revisión importante realizada a finales de 2019 justo antes del covid y desde entonces solo ha hecho 3 rallyes: Alternador, Arranque, Cremallera de dirección, todas las rótulas de dirección, suspensión y unibal, zapatas de freno delanteras y traseras, correa del alternador y D.A. + tensor. , pintura de cuna, horquillas y eje trasero, bomba de freno, cabezales de cardán y lobros, válvula de mariposa, silent block de motor y caja de cambios....

Lote a bordo que incluye:

- rampa de faros de xenón, 13 llantas en total, de las cuales 4 en Toyo R1R, 6 en Zestino Gredge RS07 y 3 llantas reparadas en Cromeca pero por pintar.

-piezas de caja de cambios, cojinetes, piñones, carcasa. Nuevos y usados

- Arnés eléctrico del motor.

-Filtro de aire

-velas

-Cables y mecanismo de embrague AP racing en muy buen estado.

- bombas de combustible

-alternador de arranque usado

-protector de cárter de acero original

-Resorte de suspensión duro y blando (los medianos están montados en el automóvil)

- algunas partes del cuerpo

- Bomba de llenado de combustible con mangueras y racores Staubli FIA + Total Drum

-Tanque original

-Windows

-.......

Cambio de aceite de motor y caja de cambios realizado después de cada rally.

Mantenimiento realizado siempre a tiempo, muy pocos abandonos por motivos mecánicos.

Coche fiable y de alto rendimiento

35.000 euros a discutir delante del coche

No se cambia por otro vehículo.

Primer contacto por email o tel: wampachbenjamin0@gmail.com

Teléfono whatsapp: +337 66 45 87 90