Buenas
Estaba montandole a un ax gti un bloque de saxo 1.6. Os digo lo que tiene montado
Bloque 1.6 xsara pistones planos.
Culata ax gti serie
Colector admision 106 rallye con su mariposa
Inyectores ax gti azules.
Volante motor 180mm 3.5 kg
La compresion en manometro me da entre unos 12.5 que tengo entendido que pasado a relacion de compresion son unos 11.1
Ahora los problemas.
El ralenti empezo a fallar antes de meter el 1.6 y creo que es la valvula del ralenti. Sube y baja como loco hasta pararse.
Como no encontraba la valvula del ralenti del gti, he pillado una de un saxo 1.4 que es en forma de L que no se si servira pero lo probare.
El problema que no consigo dar con el es un fallo que tiene el motor que no redonde bien. Tiene que venirme un juego nuevo de cables, bobina y pastilla para probar.
El caso es que no se si el volante del gti no sea demasiado pequeño para el 1.6 y mantenga un ralenti irregular.
¿puede ser?¿como si fueran fallos?
Comprobado esta con otra centralita, otro sensor de mariposa, de tª de aire de admision, sensor de tª,bujias...y que recuerde nada mas pero me tiene loco.
alguien se le ocurre que mas debo mirar?Se agradece la ayuda.
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola,
Posiblemente lleves un volante demasiado ligero para los cambios que has hecho, necesitas eletrónica a medida.
Saludos.
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Gracias por la contestación. Le he cambiado el volante de motor por el suyo de saxo, y sigue haciendo lo mismo. Lo que si he descubierto es que si desenchufo el tubo del Map de la centralita se estabiliza bastante el motor a ralenti y deja de cabecear. El caso es que parece fuera de punto pero la distribucion esta bien calada, y los sensores cambiados. Ya no se por donde tirar.
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola, si tan claro ves lo del regulador de rálenti pon otro, pero además en la electrónica se debe reflejar esa relación de compresión, ese flujo de injectores, la presión que utilizas, esa admisión etc.
Necesitas electrónica a medida en banco, olvídate de probar chips hasta que alguno más o menos vaya.
Saludos.
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola buenas, yo tengo un ax gti de correr con todo lo q tienes tu pero volante motor y cigüeñal aliguerado y contrapesado, volante motor de 180 mm. que es el pequeño. el relanti del mio era muy inestable cuando tenia la admisión del gti pero al ponerle ladel rally yo el motor del ralentí que va donde la mariposa lo quite e hice una pieza para regular el ralentí manualmente y en frio se para claro pero en caliente relantiza bien. Yo también tengo puesto un sesor de presión exterior de la centralita y una electrónica que da 145 caballos en banco de potencia pero el fallo ese lo kite poniendo esa pieza echa casera en casa con una chapa y un tornillo es muy simple. Un saludo
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
