valer vale pero no te ba a quedar corta te va a quedar corta la primera por que es 12X41 en todas las relaciones de ma. pero la kinta es mas larga la de la c15 que la de saxo. otra cosa es el diferencial el bulon lo hay de 3 medidas 13mm (c15 y BX) 14mm (205 rally saxo 90.....axgt) 16mm y con planetarios y satelites mas grandes y resistentes (c2vts c4vts rover...) lotra cosa mas es que hay varios tipos de carcasas que vairan si es para carburacion o inyencion las de inyeccion son las del interogante. ademas varian en si es pa 1.3 o 1.6 o validas para anvos si es por cable y la marcha atras las hay que hace tope la carcasa y las que yevan un tope de plastico o bronce en rover. si montas una caja de c15 estas montando un bulon de 13mm y suelen romper en 3 trozos y luego cortar la carcasa o pasar los dientes del diferencial. lo k hago yo es montar el grupo de la c15 (13x59) en unas carcasas que valgan para 1.3 y 1.6 montar horkillas teflonadas con teflones nuevos. el diferencial de un rover o de bulon 16mm soldar la corona al diferencial para que no se gire y montar una relacion de rover o de saxo16 o axgt que es la misma y poco mas si tienes dudas manda un email sebegtt@yahoo.es
valer vale pero no te ba a quedar corta te va a quedar corta la primera por que es 12X41 en todas las relaciones de ma. pero la kinta es mas larga la de la c15 que la de saxo. otra cosa es el diferencial el bulon lo hay de 3 medidas 13mm (c15 y BX) 14mm (205 rally saxo 90.....axgt) 16mm y con planetarios y satelites mas grandes y resistentes (c2vts c4vts rover...) lotra cosa mas es que hay varios tipos de carcasas que vairan si es para carburacion o inyencion las de inyeccion son las del interogante. ademas varian en si es pa 1.3 o 1.6 o validas para anvos si es por cable y la marcha atras las hay que hace tope la carcasa y las que yevan un tope de plastico o bronce en rover. si montas una caja de c15 estas montando un bulon de 13mm y suelen romper en 3 trozos y luego cortar la carcasa o pasar los dientes del diferencial. lo k hago yo es montar el grupo de la c15 (13x59) en unas carcasas que valgan para 1.3 y 1.6 montar horkillas teflonadas con teflones nuevos. el diferencial de un rover o de bulon 16mm soldar la corona al diferencial para que no se gire y montar una relacion de rover o de saxo16 o axgt que es la misma y poco mas si tienes dudas manda un email sebegtt@yahoo.es
gracias