pon cuanto kerrias por ella mas o menos

los 150 cv serian con unos arboles de levas no? que arboles llevavas?

No se a mi es que me la dio un amigo que tenia dos para la copa saxo , yo la puse en mi vts 16V con colectores 4-2-1 y escape grupo N y en banco daba unos 150 y largos,, pero a mas de 6000 vueltas sin tocar los arboles de levas, no se el valor que puede tener vosotros que me dariais ,, pongamos 350-400 ????

pero si esa centralita en citroen sport cuesta 300 euros nueva.si alguno quiere alguna nueva a estrenar se la puedo traer.

Yo mikaela a ese precio quiero un par .... me llamas al 696 50 51 52 y quedamos para el envio,, mira ahora me voy a currar y puesto que trabajo en una casa de recambios pondre la referencia de Magneti en el ordenador a ver que vale la centralita virgen nueva y te paso precio y descuentos..........

Hola mi telefono para ofertas decentes es el 696 50 51 52,, me olvidava la centralita va sin llave,, No Transponder ,, sin depresor y sin sonda Lambda, la quiero vender rapido escucho ofertas

Hola buenas... Mensaje para Mikaela.. el saxo 1.6 16V puede montar (Magneti Marelli): Del 01/96 al 12/98 Ref: 230016225437 Ref Comercial: IAW1AP.41 (Fase 1) Del 01/99 al 12/00 Ref: 230016225687 Ref Comercial: IAW1AP.41/1 (Fase 1) Del 01/01 al final produccion Ref: 230016448047 Ref Comercial: IAW48P2.80 (Fase 2) Las diferencias entre centralitas difieren de la capacidad de calculo y de calculadores que monta el vehiculo . PVP por orden anterior: 1.- 481 euros Descuento taller 25 % 2.-479 euros Descuento taller 25 % 3.- 525 euros descuento taller 25 % Algunos modelos montan en un motor TU concreto la centralita BOSCH 0 261 204 052 de PVP.- 790 euros descuento taller 25 % Los precios son reales y veridicos Tarifa Magneto Marelli y Bosch 2008 podeis llamar a algun distribuidor y dar las Ref. que hos he puesto. Las centralitas nuevas no vienen codificadas,, se tienen que codificar en Citroen mediante telecarga. Si Citroen Sport las vende a 300 leuros codificadas para rallis es que son tontos del ojete.

Yo para no crear mal rollo vendo la mia por 270 eniada a toda España ,, el primero que llame se la queda......... upa

te dio 50e, por más no la venderás.... xD

Buena venganza ;);););)

150 caballos ? a quien quieres engañar?

si casi no salen esos caballos en los de la copa como van salir solo con una centralita yo eso si q no lo entiendo y yo gastando en arboles y muchas cosas pa q salgan unos pocos mas de los de serie, yesto lo comento no para fastidiarte el anuncio puesto q en lo q la vendes no es un mal precio pero esos caballos te loaseguro q no salen solo con eso.

A ver vamos por partes,, tu que Colector le pones ??? linea de escape ??? admision directa o no ??? no no se quien os monta los coches ni en que bancos los meteis pero 30 cavallos a un motor de serie de consumo reducido ,, no es una locura no se como lo veis, me parece que la mitad mucho leer en el foro pero proco probar........

llamado y aclarado.si alguno le hace falta alguna centralita que me diga

ay que ser pin-pin tio , mikaela eres un poco cafre tio, 250 es buen precio para una pieza sin desgaste,,, porque no abres un post y ofreces lo que te de la gana, a tu madre hermanas etc.....

necesito una centralita a poder ser de serie i de 2ª mano debido a que nueva sube mucho el precio. me urge mucho. calamarvolador cuanto me costaria una centrala desas nuevas de 480 euros ref: 230016225437 con portes i todo a bcn? saxo 16v fase 1.

calamarvolator yo no digo que 250 euros se mal precio, pero los 450 euros que pusiste si me parecia caro .no te mosquees.

sigues teniendo la centralita?

no

Primero: la centralita de la copa no es grupo A, es grupo N. Segundo: los 155Cv se sacan a 7.800 vueltas como mucho, con centralita copa (que algunas no cortan, pero no es que de la maxima a 7800, es que a partir de ahí te dura el motor 2 teledirarios), colectores 4-2-1, linea escape gr.n, arboles de levas, culata hecha y volante motor tocados. Yo la compre por 150 euros de 2ª mano. Si con solo colectores y linea de escape da 155CV, es que tu motor salio -defectuoso de fabrica- o es que los operarios ese dia que estaban en la linea de Citroen ensamblando motores eran de Piedrafita. Y ni eso, para milagros ... las peliculas de Hollywood.