Puesto que nos urge la venta del coche, ya que está molestando y hay que sacarlo de allí, hacemos una rebaja sustancial para quitárnoslo ya de encima.
El coche se montó en el 2007 y costó bastante más montarlo de lo que estábamos pidiendo, así que los 13.500€ son un regalo.
Se podrá valorar un cambio por un coche de calle de valor equivalente, o recoger algo de inferior valor + dinero.
Es un Toyota Celica ST202 6ª generación con motor 2.0 16v 175cv como base.
Apenas tiene nada tocado, con lo que la potencia actual ronda los 190cv,
aunque es fácil subirla con un par de trucos por muy poco dinero.
Su punto fuerte es la fiabilidad, no se calienta, no gasta ni gota de aceite
ni agua, enciende a la primera etc. El excelente chasis lo hace
tremendamente estable y fácil de llevar. Es un tracción delantera con motor
atmosférico. No ha llevado golpes estructurales, algún bollo pequeño sí,
nada más, y no ha abandonado ninguna carrera por golpe o avería mecánica.
El coche se ha montado en el año 2007 y toda la preparación se compró nueva
a finales de 2006, con lo que no caduca hasta el 2011, creo recordar. El coche tiene homologación Grupo A hasta el 2006, pero la FIA lo ha ampliado 4 años más. En algunas comunidades como la Gallega no admiten esa ampliación, aunque en la mayoría sí, y en el campeonato nacional también.
El coche ha quedado finalmente tercero de clase en el campeonato, con un
piloto debutante. En manos de una persona con más experiencia y que
arriesgue más seguramente será muy competitivo.
El coche se encuentra en Ferrol, en Galicia y se deberá recoger allí. Se incluyen además 20 llantas y slics Michelín de seco, mixtos y agua
(N20 y TA00); parrilla de faros y una caja de cambios, aparte de algún
repuesto más como rótulas uniball o latiguillos metálicos de recambio. También hay 2 defensas, una delantera y otra trasera e intermitentes delanteros de recambio.
El coche cuenta con toda la documentación en vigor, ITV de rallys y está
listo para correr. Tan sólo tiene un pequeño golpe en la aleta delantera
izda, habría que chapear la aleta y arreglar la defensa, pero el golpe es
muy pequeño y el coche anda perfectamente igual. El golpe no lo hemos
arreglado porque imaginamos que quien compre el coche querrá pintarlo a su
gusto. Si alguien no quiere arreglar la defensa, podrá poner la otra de repuesto que damos con el coche..
Características del coche:
- Motor 2.0 16v 190cv con 480km de tramos
- Embrague cerámico TRD de 3 aspas
- Frenos Grupo A de 8 pistones con latiguillos metálicos
- Amortiguación Grupo A cuerpo roscado, con rótulas uniball, regulable en
caídas, altura, dureza y rebote tarada específicamente para este coche.
- Escape CSC
- Supresor de catalizador
- Admisión directa
- Bacquets Sparco Corsa, modelo de alta gama en fibra, son sistema absorción
de golpes y tela ignífuga
- Arneses Sparco, 3 pulgadas de ancho arriba y abajo, 6 puntos de anclaje y
cierre de aviación.
- Volante desplazado Sparco
- Pomo MOMO
- Pedales MOMO
- Reposapies piloto y copiloto Sparco
- Barras OMP de 12 puntos de anclaje y 50mm en arco central
- Extinción Sparco gran capacidad
- 2 extintores de mano sparco
- 2 martillos para romper ventanas con cuchillas para cortar arneses
- Laminado de cristales, siendo en espejo los traseros
- Cortacorrientes sparco 12 polos
- Cierres rápidos sparco para capot delantero y portón trasero
- Lámpara copilotos Sparco
- Red portacascos Sparco
- Los colores del coche son pintados, no vinilos, incluso la franja negra.
- El coche cuenta con aire acondicionado funcionando a la perfección,
tremendamente útil para los enlaces los días de calor
- Centralita de interfonos Sparco a 12v, con regulador de volumen
independiente
- Parrilla de faros HELLA
- 20 llantas de 17 pulgadas
- 7 slics de seco Michelín N20, 4 de ellos casi nuevos y los otros 3 a medio
uso
- 5 gomas mixtas Michelín TA00 casi nuevas
- 5 gomas de agua Michelín TA00 casi nuevas, 2 de ellas a estrenar
- 2 juegos de separadores, de 1,5 y 2,2 respectivamente
- Tacos de motor de teflón y bronce
- Cubrecárter a medida
Repito, todo lo de arriba se compró nuevo a finales del 2006.
El coche lleva bujías, distribución, correas, aceites, líquidos, bomba de
agua, etc nuevos. Ni que decir que es un caramelito para aparecer en videos
y revistas y para los espectadores por lo bonito y espectacular. Igualmente
para conseguir patrocinadores con un coche tan espectacular es sencillísimo,
nosotros el nuestro lo conseguimos al primer intento.
Contactar aquí o en otes3000@hotmail.com
En las fotos del interior no estaba puesta la barra lateral, no es que no la lleve
Aqui pongo una foto del golpe, aunque la foto no hace justicia, ya que el coche está muy sucio. Como veis es poca cosa.
jod....porque me pillas en mal momento,que sino.................
llamame por telef y hablamos 696992856
Arriba!
Subimos
Lo subo. Me han ofrecido varios cambios, pero de momento no hay nada concretado. Saludos
En cuanto tenga un rato actualizo con un montón de fotos que saqué el viernes
Ayer quise colgarlas pero no me funcionaba la web A ver si esta noche, tengo un montonazo de fotos
Bueno, empiezo con la retahila de fotos. Son un montonazo. El coche estaba bastante sucio, así que le quité un poco el polvo por encima, pero no está lavadito, con lo que no luce todo lo que debería. En estas primeras fotos se ve el golpe que tiene en defensa y aleta, que es muy poca cosa. Habría que chapear aleta, y la defensa o bien arreglarla con unos remaches, o bien poner otra que tengo de repuesto. También tengo otros intermitentes de repuesto, ya que creo que el soporte del que llevó el golpe está roto.
Más fotos del exterior
No digáis que no es precioso
Empezamos con fotos del interior. Podéis ver la extinción Sparco de gran capacidad, y los Bacquets están impecables, aunque en las fotos se les vé con algo de polvo
Los arneses son de 6 puntos de anclaje y 3 pulgadas de ancho tanto arriba como abajo. El cierre es de aviación. En seguridad no se ha escatimado en este coche. La centralita de los interfonos tiene regulación de volumen independiente para piloto y navegante y funciona a 12 voltios, con lo que no hay que llevar pilas. Incluyo los micrófonos y altavoces para poner en el casco. La red portacascos es de Sparco, y la jaula de seguridad de 12 puntos de anclaje es de OMP, siendo de 50mm el arco central. Hemos ideado un sistema para sacar la rueda de repuesto rápidamente, y la bolsa esa roja está remachada, muy práctica para llevar cosas. El cableado está todo de modo curioso y en tubado por el coche.
Aquí veis más en detalle las barras y la extinción. El reposapies del copiloto es de Sparco también, y podéis ver los martillos con cuchilla para piloto y copiloto para romper ventanillas y cortar arneses en caso de necesidad. Aparte de la extinción, hay otro extintor manual de Sparco y tenemos otro igual con soporte que íbamos a colocar a los pies del piloto pero no se hizo. Ese extintor lo entrego también con el coche.
La amortiguación cuenta con rótulas uniball y se regula en dureza en las copelas con unas llaves que trae específicas. Es tan simple como girar la llave un número de vueltas para endurecer o aflojar. Aparte de eso se regulan en altura y en caidas. En las fotos que veis del exterior está en la posición casi más alta, se puede bajar bastante más el coche si se quiere. La suspensión se hizo a medida para el coche. Les dimos parámetros como peso del coche, diámetro de ruedas, potencia, tipo de terrenos, etc y ellos la cargaron a medida. Podéis ver otros detalles del interior y arneses.
Aquí tenéis detalle de los bacquets. Son de fibra y de alta gama. Tienen sistema de absorción de impactos en golpes y tejido ignífugo. Como he dicho antes, en este coche no se ha escatimado en seguridad. Aquí podéis ver también una copela de la amortiguación en el eje delantero, donde se regulan las caidas y la dureza. Tenéis detalle del motor, de uno de los amortiguadores y del cubrecárter aligerado.
Aquí se ven los frenos. Tienen discos de 330mm y llevan 8 pistones. Se necesita llanta de 17 pulgadas para poder alojarlos. Aparte de las 4 llantas que tiene montadas el coche, hay otras 16 llantas de 17 pulgadas, o sea que en total hay 20 llantas. Además hay un montón de Slicks, todos de la casa Michelín en 17 pulgadas, de seco N20 y mixtos y de agua TA00. La mayoría tienen muy poquito desgaste y algunos están totalmente nuevos, como podéis apreciar en las fotos. La parrilla está hecha a medida para el coche y tiene 4 focos de Hella. Se coloca de modo rápido y sencillo.
Ya solo el equipo de llantas más neumáticos cuesta un pastón. Hay al menos 4 llantas sin estrenar. Y los slicks ya veis el buen estado que tienen. Eso azul son las dos defensas que tengo de repuesto, una delantera y otra trasera. Interesados pueden llamarme al 609533930 Gracias
venga venga vale de chacharas que ya ves que el coche no lo quiere nadie ¿quien va a correr con ese buque ?algun tunero quizas?te doy 2500
Fabrizzio, ¿quién te dice que no lo quiere nadie? Son muchas las ofertas que he recibido, sobre todo con coche a cambio, pero de momento no he acordado un trato con nadie. Está claro que no es un coche para ganar rallys, igual que no lo son el 99% de los que se venden en esta página. Pero para alguien que quiera aprender, tener un coche fiable, defenderse bien en su clase, acabar carreras, ir seguro tanto activa como pasivamente y además conseguir patrocinadores de modo mucho más sencillo que con otro coche, creo que es el coche ideal. Por eso decidí montarlo en su día. Por lo demás, creo que no le estoy faltando el respeto a nadie como para que vengas a hablar en ese tono y ofreciendo cantidades ridículas. Por otra parte, el motor es el mismo que el 3SGTE del GT Four, pero atmosférico. Por poco dinero se puede meter un kit turbo y hacer un pepinazo. Hay kits de turbo desde 500 euros a la venta con subidas de potencia a 270cv sin comprometer fiabilidad. Pero hay otros mucho más bestias, por ejemplo éste que te enlazo ahora, en el que por unos 1.600 euros tienes puesto en España un kit para potenciarlo a 400cv http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BLITZ-TURBO-KIT-TOYOTA-3SGTE-MR2-CELICA-SW20-3s-HKS_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ003QQitemZ130203227224QQrdZ1QQsspagenameZWDVW Un saludo
si si seguro artista con esos datos que das das buena muestra de con quien estamos hablando flipadete o sea que me dices que un motor atmosferico es igual que uno tubo y es solo acoplarle el turbo jajaajjaaj que bonito es soñar ya se ve ya que eres un tunerele 270 cv sin comprometer fiabilidad juas o 400 cv jojo mejor 1000 campeon cuantos coches atmosfericos has visto tu por ahi corriendo con un kit de turbo acoplado yo ninguno por algo sera ,bueno si el de un amiguete inventor loco que rompia cada 2 por 3 en la rioja su ax turbo proto claro que el era un manitas y era su pasion por lo demas te dire que lo que dices es imposible que es como decir que el motor del kadtt 16v es igual que el del calibra turbp por que comparten bloque o que el motor de un 124 es igual al de un deltona en fin que nadie va a querer esa mierda qualquiera preferira un saxo de la copa ,un 106 rallye etc
auque compartan bloque llevan diferentes relaciones de compresion si le quieres meter turbo tendrias que rebajarla ,poner bielas reforzadas hacer un estudio complewjisimo del motor trabajar la culata ,la electronica pero vamos que tu seras de los que dicen mi coche con los colectores gana 15 cv ,con el tubarro jajaja diras tubarro y todo si otros 15 ,el chip que no corta 20 mas ,la admision directa que coje todo el aire caliente jajaj 15 mas total que mi cio 16 v tiene ya mas de 200 cv diras jaja y si le pongo el turbo del evo jjajaj tiene 1000
el tunerele se quedo sin respuestas a ido a preguntar a algun mecanico jajaja
Hola a todos, es interesante leeros eh, jejeje 1º- Le quiero dar un saludo al dueño de este coche, coincidimos en algunos rallyes y aunque no hablaramos nos tenemos saludado, por cierto, en las cunetas se hablaba de ti ya que eres espectacular, espero que sigas asi por mucho tiempo, disfrutando de los rallyes que es a lo que vamos, ya que para ganar hace falta un coche de muchos cientos de miles...un saludo tio. 2º- al subnormal ese de fabrizzio,1- no tienes ni puta idea de mecanica,2- te dedicas a vender coches que no tienes(AMARGADO), 3- si quieres tocarle las pelotas a alguien te pongo sitio y hora y lo hablamos a la cara, 4- si quieres correr y no puedes te dejo uno de mis coche a ver que valiente eres o que maravillas haces, ok?, asi que, deja ya de importunar y dedicate a la play que dudo que te la puedas permitir. Un saludo y suerte con la venta
Fabrizzio, no voy a entrar a tu juego de niñato ni a contestar sandeces. Un saludo a Sereno.
sereno tu eres un subnormal ,si cojo tu coche te lo estrello contigo dentro para reirme de tu cara de tio feo,y quedar tu conmigo ?jojo del tortazo que te meto te siento rapidamente fanfarron tontolaba
CONTESTAR SANDECES ME DICES TU? TU QUE DICES QUE PUEDES SACARLE A TU COCHE MAS DE 22O CV EXTRAS HASTA LLEGAR A 400 CV JOJOJO ESO LO DICE TODO DE TI SUBNORMAL Y CON 1600 EUROS DE PRESUPUESTO JAJAJAJAJ MAS QUE LOS COCHES DEL MUNDIAL QUE SE PREPARE LOEB QUE LLEGA EL TONTITO DEL CELICA JAJAAJA YA VES QUE NO TE ESCRIBE NADIE LOGICAMENTE NO LO VAS A VENDER VETE HACIENDOTE A LA IDEA DE QUE ESTA TEMPORADA CORRERAS CON LA MISMA MIERDA CHAVALITO TUNNING JAJAAJ
A ver Fabrizzio, que ya me estás cansando. Está claro que no tienes ni idea de coches japos ni de lo que es un 3SGE ni un 3SGTE ni de lo que hay por ahí montado sobre la base de este motor, así que ni me voy a meter a discutir contigo. Lo único que veo es que simplemente haciendo una pequeña búsqueda sobre tí me encuentro. Que publicas anuncios de coches que no existen o que no son tuyo con un teléfono de vete a saber quién, imagino que con ánimo de tocarle los huevos a alguien Aquí está el enlace http://www.mercadoracing.org/5/112149/sierra-rs-cosworth-impecable-6500-euros.html Y que en cada anuncio que haces alguna contestación lo único que haces es importunar y tocar los cojones Algunas de tus joyitas de contestaciones: -se ve fino cuidado y buena maquina jajajajaajjajaajajajajajajajajajaj y el precio muy ajustado en razon de lo que es jajajajajajajajajajajaajjajajaajajajaj de todas las formas yo se quien te lo compra si se lo llevas alli ,te digo ,se llama reciclados renort jajaj y te van a pagar cada kilo a 20 pesetas tu suma por 300 kilos de mierda te da 6000 pesetas o 36 euros ,con lo que puedes ir al telepizza y pedir dos pizzas familiares ajajajajajaj - -que pasa subormal ,no te escribe nadie o que no me extraña en tus muertos me cago- -vaya llantas mas guarras las del saxo ,mereces que te peguen al verte pasar por la calle por tonto ,maxi tunning - -y este desgraciado del golf merece una paliza entoda regla ,que manera de destrozar el coche,solo me alegra saber que no lo vendera seguro el anormal- -chaval subnormal yo me dedico a la compraventa de coches pero me gusta reirme de los mierdas cobardes como tu hija de puta,que no se con quien estoy hablando pues mira me cago en tus muertos eso para empezar - Y no sigo porque todos tus mensajes son en esa linea. De verdad, búscate un hobby, o algún amigo, y deja de andar tocando las narices por los foros, que por aquí ya has demostrado la clase de gente que eres.
no pieredas el tiempo con el anormal este kees tonto perdido y no tiene ni puta idea de coches el fabrizzio este, solo con ver a su madre prostituirse es suficiente
Es uno de esos tocapelotas que NO TIENE COJONES para decir esas cosillas a la cara, se ve que todo le mola más por la espalda, incluido que destrocen el ojete, como buen hijo de puta maricón.
JODER
Venga, retomo el tema que lo tengo un poco abandonado Sigue en venta Recuerdo que se cambia por coche de calle Gracias
Al final nadie pujo en la subasta???
Retomo la venta, saludos! El precio se puede ajustar algo. Acepto ofertas
Subimos
seguimos en venta
subimos
arriba
Arriba
subo
me interesa. llamame y ablamos 687542400
Bueno, sigo abogando por este cCélica, pero a la vrz me hincho de placer al comunicaros que por fin soy dueño de un makinon, unas fotillos, saludos.
Quiero subir el anuncio porque me parece un precio acojonante (casi un regalo) y porque el dueño es una persona 100% seria y de fiar.
Arriba!!!! e moita sorte! un saúdo!
Gracias Davidsi y yo hicimos un trato de un coche hace 3 o 4 años, por eso dice lo que dice. Saludos!
El coche mas el equipo compelta estan a un precio acojonantemente bueno! Subo el anuncio jeje suerte con la venta paisano.