Bueno,se pueden comprobar de dos formas una con una maquina de diagnosis y mirando en parametros y otra con un polimetro en mano.
Como maquina no creo q tengas hagamoslo con polimetro.
Si tienes 5/6 pines da igual.solo varia en q uno tien dos masas y otro 1
Lo primero buscas el de masa,luego buscas el de positivo 12 voltios,luego buscas señal de temperatura de aire entre 3 y 5 v,y por ultimo el de señal de caudalimetro a calculador de inyeccion,su valor oscila entre 1 y 5 voltios dependiendo de la carga motor,lo cual quiere decir q acelerando el valor deberia variar sino el caudal esta mal medido.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
caudalimetro comprovado y canviado por otro que iba bien y sigue igual, si se tapona el filtro de particulas, se enciende algun testigo en el cuadro de instrumentos?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
se te pone en la consola central anomalia anticontaminacion, lo mismo que si te falla el caudalimetro, en mi 307 hdi con esos sintomas fue la egr...no marcaba nadaAun nadie ha indicado que le gusta esto
