Buenas a todos, os comento:
Tengo un 106 1.3 Rallye Gr. N con bloque 1.4, arbol de levas y centralita.
El problema es que tengo que canviar el cigueñal, ya que esta mal por que fundi un casquillo de biela y mi pregunta es:
compro un bloque 1.4 ( que los hay a patadas y bien de precio) para canviarle el cigueñal al mio o me lio la manta a la cabeza y compro ya un bloque 1.6? hay mucho lio pa montar el bloque 1.6 en la culata del 1.3? (embrague, bolante motor, canvio, soportes, etc)
gracias a todos por adelantadoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola amigo, estaba dando una vuelta por aqui y he leido tu mesaje, si estas haciendo carreras lo mejor es que lo dejes en 1.3 pues si montas el 1.6 en las verificaciones se van a dar cuenta de ello y te pondran en la categoria NH(no homologados) y no clasificaras, un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola amigo, estaba dando una vuelta por aqui y he leido tu mesaje, si estas haciendo carreras lo mejor es que lo dejes en 1.3 pues si montas el 1.6 en las verificaciones se van a dar cuenta de ello y te pondran en la categoria NH(no homologados) y no clasificaras, un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola,yo tengo un 205 rallye con bloque1.6 y culata1.3, da poco trabajo, menos que el cambio de cigueñal,los soporte te coinciden casi perfectos la caja embrage y demas ni tocarlos,montas la junta del 1.6 y la carrea,el rasto en el 106 encaja bien.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
