Mi pregunta es esa...
En un saxo 16V si montas simplemente una campana de admision... el coche gana o pierde?
Yo soy de los que dice que empobrece la mezcla de gasolina, pero escucho por ahi que la centralita al notar mas aire, ella misma aumenta la "dosis" de gasolina. QUe hay de cierto en esto?
Merece la pena gastarse 120 euros en montar una?
Un saludo y gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
No es que por llevar la campana la centralita inyecte mas gasolina, sino que tiene muchisima menos resistencia a coger aire q con los tubos de serie, y ademas el aire que coge es muchisimo mas frio y sin problemas de caudal. YO vendi un par de campanas y me confirmaron que mejoraba bastante el coche cuando le subias de vueltas, ahora abajo va solo un pelin mas desahogado, pero no lo notas hasta q subes.Un saludo y espero haberte ayudadoAun nadie ha indicado que le gusta esto
el saxo no monta caudalimetro, asi que no calcula la cantidad de aire que aspira el motor. la cartografia de inyeccion toma como referencia el sensor map (que mide la presion absoluta dentro del colector de admision), la posicion de la mariposa del acelerador, las rpm y la temperatura del aire y del motor, con lo cual, puede que SI aumente el rendimiento por un aumento mas rapido de la presion del colector de admision, pero como bien dice 'vueloraso' la mayor cantidad de aire aspirado pediria un peque;o retoque en los tiempos de inyeccion.
supongo que cuando hablais de campana de admision os refereis a una admision forzada, que al aumentar la velocidad aumentas la presion en la admision, de no ser asi y te refieres a un simple filtro de potencia, guardate el dinero o gastalo en otra cosaAun nadie ha indicado que le gusta esto
Muchas gracias a los 2 por vuestras respuestas. En ese caso probare a ver que tal sale el invento. Ya pondre por aqui mis impresiones. Un saludo!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
tu ponla q a partir de 4000 rpms se nota y bastante,de todas maneras lo puedes confirmar tb en clubsaxo
por cierto si te compras una de 120€ lo primero cambiale el filtro por un green ò k&n
un saludo
www.clubsaxo.comAun nadie ha indicado que le gusta esto
