hola, estoy preparando un ax para el trt y como suele ocurrir la economia es limitada. he leido en algun foro, que a a parte del grupo 13/59 de rigor, se le puede poner a la caja la 5 de una C 15 que es mas corta que la original, alguien sabe si esto es eficaz?
tambien me han comentado de montar directamente el cambio de un 205 rallie que parece ser es mas corto.
espero vuestra ayuda.
gracias y feliz añoAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola si puedes montar la caja de c 15 de donde eres tu yo tambien soy de salamanca.y tambien tengo un ax gt.aver si kedamos y hablamos de ello.un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola alpo, estoy en villamayor.
que se puede montar digamos que lo tengo claro, lo que no se si la relaccion de cambio es la mas adecuada para el jarama, en principio no pretendo hacer rallies y igual es demasiado corta, la cuestion era si mantener el cambio original del ax gt con el grupo de la C 15 de 13/59 y si acaso los piñones de la 5ª por acortar unicamente esa marcha.
tampoco tengo claro si usar llanta 14 o 15 para circuito.
a ver si alguien en el foro me puede aconsejar.
si te viene bien me dices donde y me acerco a verte le coche y hablamos.
o si prefieres en el meson de las canteras me localizas. (felix)
saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
tienes que pensar que lleva de motor o que pretendes montarle lo del cambio la mas corta es del saxo 16v y corona de 13x59 del saxo aprobechas las horquillas que son de bronce los desprasables son mas resistente a la hora de saltarse las marcahas y el diferencial del saxo y traspasas la corona para ese diferencial ya te esplicare yo como hacerlo para que quede bien y lo dicho de motor lo que vas a montar para eleguir llanta y pocible preparacion tu tienes la palabraAun nadie ha indicado que le gusta esto
bueno os cuento con mas detalle, es la primera vez que me meto en estos belenes, la idea es correr el race y quiza alguna otra prueba cercana a salamanca.
el coche es un ax gt, con motor del 205 rallie y el cambio original del gt, tengo colectores 4 a 1 y escape iresa. el resto del motor es de origen. estoy montando un radiador de ax 1.4 D que es del mismo tamaño pero un cm mas ancho y con el vaso aparte, un radiador de aceite, embrague ceramico AP y en principio este año no queria tocar el motor, salvo quiza un arbol de levas algo mas rapido, aunque me han dicho que el del rallie ya es rapido. asi que hasta ver que doy yo de si, si se da bien, la proxima temporada invertimos en el motor.
en lo ciclo estoy montando mangetas de saxo con discos de 266 y pinzas de ZX, puente trasero del vts y amortiguadores gaz.
entonces el tema es que cambio es el mas adecuado para sacar el maximo rendimiento al motor y que llantas 14 o 15
muchas gracias dms y mikaelaAun nadie ha indicado que le gusta esto
figate si son los colectores de admicion del rallye por que tocan las menbranas en las barras de la direcion tiene que modificar un soporte si es que son los del rallye si son del esport no hace falta tocar nada ten en cuenta esto si tienes dudas te lo esplicoAun nadie ha indicado que le gusta esto
perdonad que me meta pero tengo el problema que comentas con las barras de direccion y los carburadores,te agradeceria que nos dijeras que soporte modificas y como.
graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
tienes que modificar el que va a la punta del chasis del lado de la distribucion y el del fondo del cambio se trata de columpiarlo un poco hcia delante , mandame un privado con numero de movil a dms660@hotmail,com y te lo esplico mejor y rapido esto a veces va lenta la paguina , pero es mejor via telefonica y te solucionas el problema de forma rapidaAun nadie ha indicado que le gusta esto
el motor del rallie ya estaba puesto en el coche, ahora lo que voy a hacer es sacarlo para ponerle el embrague ceramico y hacer el cambio segun me aconsejes,
ya tengo localizado uno de saxo 16v y tambien uno de C15 por si es necesario el grupo 13/59.
como hago?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
otra cosa que necesito, son las copelas regulables, me han dicho que los de la copa de hace.............. años, montaban unas que no eran excentricas y asi solo modificabas la caida.
sabeis donde podria conseguirlas?
graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
