Hola buenas, soy una usuaria de un ax gt, dados los problemas que me esta dando de motor he decidido cambiarselo directamente por otro, me han comentado que le valdría el del 1.6, pero también me han comentado la posiblidad de montarle el 1.6 abajo y la parte de arriba del 1.4.
Mi pregunta es cual me recomendarías vosotros, yo quiero que el coche corra, ya que no sólo lo utilizo como utilitario, si no también para pasármelo algo bien...
Lo que no se es si le monto el 1.6 le valdrá todo o tendré que cambiar algo, como el tema de colectores y tal, ayudarme que no tengo mucha idea y tengo que ir mirando precios!!!!
:wink:
Un saludo.
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Tienes dos opciones:
- Montar bajo 1.6 + culata 1.4 (montandole si quieres arbol de levas de 205 rallye).
-montar bajo 1.6 + culata de 205 rallye.
No te vale la caja de cambios, realmente lo que no vale es la campana de embrague ( la parte de la caja q va contra el bloque, tendrias que buscar una de un saxo o 106) o si no montar una caja entera.
Y si montar culata de 205 rallye recomendable montar soporte motor del lado de la distribucion ( el que va a la carroceria, el de arriba) de 205 rallye ya que hay q recortarlo y si lo haces con el de ax ( de aluminio) posiblemente te rompa y el de 205 rallye es de hierro.
Creo que no se me ha olvidado nada de todas formas si llegas a hacerlo y tienes dudas no dudes en preguntar y en lo que pueda te ayudo. SaludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
MUchas gracias por responderme, pero me surje una duda, y no podría montarle directamente el 1.6 entero? Si no recuerdo mal, por ejemplo, el del 205 GTX ya estaba en los 100cv, no? tendría también que cambiar la caja el embrague?
Que es lo que saldría mas económico de hacer?
Saludos y muchas gracias de nuevo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
de 205, zx, 306 y bx no te valen. Los que si se que valen son de saxo, xsara y 206, y te recomiendo el saxo 1.6 100cv.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Lo del motoro del saxo ya lo había oido, que es una de las alternativas que la gente mas utiliza, asi que ire mirando precios.
Muchas gracias por responder tan rápido.
Un saludo!!!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Una aclaracion, el bloque de saxo 1.6 16v no vale, aunque cuadra todo perfecto, tocan los pistones contra las valvulas. SaludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
HOLA CHICOS, YOO TENGO EL MISMO PROBLEMA CON UN 205 RALLY...
LOS COLECTORES NO VALEN? ES VERDAD QUE SE CONSIGUEN MAS BAJOS?
Y EL NERVIO QUE TIENE EL COCHE CON EL 1.3... SE PIERDE? NOOOOOOOOOOOOOO!!! ESPEREMOS QUE NO....
POR CIERTO.. LA USUARIA DEL AX.... JODER.. UN AX CON 1.6...
VAS A CONSEGUIR UNA RELACION/PESO/POTENCIA IMPORTANTE CREO YO....
MENOS MAL QUE SOLO ES PARA PASARTELO BIEN...
YO ESTOY MUY CONTENTO CON EL 205.. LO QUE PASA ES QUE SE ACUSA LA FALTA DE PAR... PERO EN BAJADA TIENE BASTANTES HUEVOS, YO CON EL MIO, LE DOY PAL PELO A UN CLIO SPORT 182CV... JAJAJA, Y ESO QUE ES 1.3..
VIVAN LOS 8V
GRACIAS A TODOS LOS QUE OS MOLESTAIS EN AYUDAR A LOS QUE NO SABEMOS...YA QUE SUPONGO QUE TODOS SOMOS IGUAL DE RICOS (MONETARIAMENTE) Y ESTAS CONSULTAS EN LOS TALLERES TE SULEN COSTAR A COJON DE OBISPO, YA QUE AL FINAL TE SUELEN METER LO QUE LES DA LA GANA... POR LO MENOS ES LO QUE INTENTAN CONMIGO.... :o
EL EMBRAGUE SE DEJA ELDE ORIGEN? COLECTORES?
SALUDOSAun nadie ha indicado que le gusta esto
