Hola amigo, alguin me puede decir que abance de admision y retraso de escape se le da a estes arboles. O sabiendo los grados de duracion se pueden calar como mire yo, poniendole mas o menos abance.
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INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 259° 252°
duration [1.0mm+cl] 226° 216°
valve lift [cl=0] 8.70mm 8.70mm REQUIRED PARTS
cam lift - -
peak angle 110° 102° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 3/43° 30/ 6° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 1.25mm 1.70mm springs: O.E.M.
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Lo tienes en los datos que has escrito, por lo menos los de admision. Los de escape los tienes que calcular.
Angulo de maxima apertura (peak angle) 110º.
Para que lo veas mas claro: en tu motor TU5JP4 de 110cv, a los 110º de giro del cigueñal desde el punto muerto superior, las valvulas de admision del piston num. 1 tiene que estas abierta a tope.
Y 72º antes del punto muerto superior las valvulas de escape del pinton num.1 tienen que estar abiertas a tope.
Sabes como se hace eso???
Bueno si tienes mas dudas fix206_@hotmail.es
Un saludo y espero hacer sido de ayuda.
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Gracias fix, si que se como se hace, lo que pasa que los que llevo montados me traen en el papel, por poner un ejemplo 30-40-40-30 y eso son los avances y retrasos, pero estes los trae de otra manera.
Porcierto, tengo que ablar contigo, que necesito un grupo corto para este motor, que tengo que entregarlo en dicienmbre.
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Ha por cierto,en el de escape tambien lo pone, a 102º
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Con esos datos que dices es con los que se hacen los calculos.
Un saludo
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Mira para hablar lo del grupo, si quieres ponte en contacto conmigo en esta direccion ferminmorais@hotmail.com
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Por si acaso: Mira de hacerlos por que a mi no me cuadra el 102º en el escape me da 72º como te he puesto antes.
Un saludo
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Y como calculas eso?
En los papeles de los arboles me pone eso y en la pagina de cat cams igual, pero me gustaria que me digeras como calculas eso.
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