Calado de polea regulable

c.roel · 25-Jun-2010 16:13

c.roel Mensajes: 27
Hola, tengo un 106 motor tu3Jp con equipo de serie recien montado, culata echa, arbol, colectores, admision, mariposa mecanizada,regulador presion de gasolina, etc.... Necesito saber como calo la polea regulable para que empuje bien desde abajo el arbol es un 282º y tengo muelles y cazoletas reforzados, los colectores de escape son 4-1, a cuantos grados la atraso o adelanto y como lo hago. Un saludo i gracias de antemano.
saxodelacopa Mensajes: 315
De momento para calarlo en condiciones compra un reloj comparador decimal,una base magnetica,y un posicionador de punto muerto superior por bujia. Eso de andar probando a girar la polea para delante y para detras haber donde va mejor es una aberracion para el estudio de la mecanica de competición. El calado solo va en una posición dependiendo de la luz de válvula que le hayas dejado. Y ten en cuenta que la mayoria de la gente q lo hace asi,le pica biela,no anda hasta las 4.000rpm,rebota válvulas etc,etc. LLevalo a que te lo hagan en algun taller especializado,por la zona de galicia teneis bastantes talleres de competición ahora que trabajen bien no conozco ninguno de mi propia fe. Venga un saludo
c.roel Mensajes: 27
Exacto las cosas a ojo no m egustan y un trabajo bien echo se nota en resultados y fiabilidad, lo llevare entoncess a calarlo puesto k todo el material no lo tengo si lo consigo podrias exarme una mano???? me refiero a decirme como ajustarlo????? un saludo i mil gracias tio
velocidadterminal Mensajes: 1627
Como es monoarbol yo lo calaria bien centrao a 110º, 31º-71º-71º-31º, asin te a de ir debuti.
c.roel Mensajes: 27
a 110º, es decir calado original en el agujero de culata i con la polea atrasada a 110º en la marca del medidor de la polea no???? gracias x la info m va a ser muy util, tendre problemas de ralenti inestable, lo digo x ITV i eso jejeje al ser el muleto pues no m mla mucho dar el cante
velocidadterminal Mensajes: 1627
No, un arbol de competicion no se debe calar con las marcas originales. Haz con el disco de grados que el avance de apertura de admision sea a 31º,el retraso a 71º y ya lo tienes.Olvidate de las marcas originales.
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