hola buenas a todos aver si me ayudais
estoy montando un gt turbo de rally y quiero ponerle una caja fiable y corta
me a dicho un amigo q le monte la de clio 16v fase 1 jb3 048
vosotros q opinais darme ideas porfavor graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola la de GT Turbo JB3 032 lleva 15/56
la de 11 Turbo JB3 011 lleva 15/61
la de Clio 16 v JB3 048 lleva 14/59
(El Clio ha de ser con carter de aceite de chapa no de aluminio para que el corte de la campana sea a chaflan como en 5 y 11.Creo)
Un saludo
lAun nadie ha indicado que le gusta esto
Disculpa la de clio 048 no lleva taquimetro electronico, por tanto de momento
124 gr5 tiene bien entendido.SaludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
buenas, despues de mucho buscar yo también encontré varias cajas de cambio utiles para esto que tu quiers. de entre todas las cajas de 5 marchas de renault(jb1, jb3, jb5 y jc5) las qe tienen un grupo ms corto son las jb1, y d entre las casi 130 jb1 existentes , las que tienen una relación mas cerrada son la jb1097 y jb1130. independiente mente de la relacion de marchas, hay otra que tienen una 4y 5 mas largas, pero casi imperceptible, que son: la jb1018, jb1033, jb1047(ESTA ES LA QUE TENGO YO EN MI MEGANE), jb1048, jb1049 y jb1050. Estas cajas son de vehiculos industriales, en el caso de la que tengo yo es de una Renault Expres, 1.6 gasolina. El grupo que montan es un 14/63, que en favor al 15/61 o similar que lleves en tu coche es un gran cambio... Aunque no todo es afavor de estas cajas de cambio, pues sus piñonerias están echas para aguantar menos par, usan aceros menos templados y obviamente tienden a fractura antes que otras cajas...
cuanto duran? nolose, te puedo decir que esta semana monto la mia, y ya cuando la pruebe te digo los resultados, y cuando rompa también os lo contaré. Si tienes algun tipo de duda más, mi e-mail es: ivan_arenas5@hotmail.com
Un saludo, Iván ArenasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola Ivan, ya de paso comentas como has solucionado lo del cuenta Km
(Quizas acoplandole uno de Kangoo ?¿?)
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
bueno, te digo mas concretamente, hoy he estado desmontando mi caja jc5, e iba a montar una jb1, de un clio 1.2. Por el momento me parece que el invento ha salido mal, ya que los soportes no me coinciden, pero en un clio, r-5, u otro similar, si coinciden los soportes. Por el resto todo iba igual, lo del cuenta kilometros se le podia poner el de la jc5, a la jb1, asique supongo que funcionen en todas igual por lo que he visto e los manuales... Ya os iré contando como va la cosa, e incluso subire alguna foto para que veais diferencas y tal. un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola, mi modesta opinion ,la mejor escalonada y el grupo mas corto es la de el gt turbo fase 1, yo la monte en un 19 16v, y para montaña y rally ,perfecta. todavia la tengo, si algien le interesa, 978870921o 660473152. un saludo.luisAun nadie ha indicado que le gusta esto
quitar una jc5 para poner una jb1 es un error tremendo, las jc5 son las mas fuertes,entre ellas las que llevan mejor relacion son las de wiliams,clio sport y megan 2.0 16v, eso seria lo mejor en piñoneria sin contar el grupo que yo pondria uno mas corto que el de espres.
luego puedes poner jb3 053 es la mejor relacion en jb3,pero las jb3 son mas flojas que las jc5 y las jb1 mas todavia.
en el r5 con estas cajas no funcionara el cuenta kilometros, a no ser que lo acoples,pero un 5 turbo con una caja de esas es una mejora muy buena.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
dns, yo monte la jb3 de fase1 en mi 11t fase2. y ahora no me funciona lo dell cuentakm y velocidad. ¿tu sabrias decirme como hacer funcionar esto? me sobra un cable de 3terminales k este coche no le veo donde se le puede enchufar y la otra caja k era de express no tiene.gracias.saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Carlos 11, deberias probar el sensor de kangoo o clio 2 que en vez de sirga es electronico, (creo que es llegar y poner) los tres cables son: positivo amarillo,negro
masa y el tercero señal (impulsos) para el cuenta km. Tendras que cogerte tambien
el conector pues es distinto. Todo esto para ese cable que te sobra eh!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
se ve que estudiar ingenieria no me vale de nada, pero si os sacais relaciones de cambio y os haceis una grafica... observareis que quizá no lleveis razó en todo lo que decís.
por otra parte... si la jb1 es mas floja, es un riesgo que hay que correr, si hacemos estas cosas y nomontamos un grupo mas corto, o una relación cerrada, es por falta de dinero, no por otra cosa! si las jb1, tienen la mitad de vida... pues, nose nose, con un motor de serie no creo que se os rompan a la primera, pero si es uno preparado... ya no lo vamos a discutir... pero JB1, las mas cortas, e incluso si buscais bien hay relaciones bastante cerradas! animo y a correr!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
esos graficoss nos lo hacemos todos, y todo el que quiere o se preocupa tiene las relaciones de marchas de las cajas de renault, que relacion tiene esa jb1 haz el favor ponlo, y de romper pues esas cajas me parece que el ingeniero que la diseño dice que llega hasta 14 kilos de par me parece que menos, si la pones en un motor de origen con 18 o 19 kilos no se cuanto aguantara, igual depende de lo que le pises tambien, si no lo pasas de 3000rpm creo que toda la vida te durara.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
si te haces los graficos... entonces sabes la relación de marchas de sobra de todas! ahora mismo no te puedo decir con exactitud, pero creo que las jb1 con la relación -h- (de renault en los manuales) lleva la primera y la segunda un poquito más larga y la quinta y las demás praticamenente iguales.
ya te digo, que no es fiable, no es etico, pero si economico! si te dura 500km de tramos (a las malas) y te cuestan 100 euros... por 300 que te cuesta una jb3 o una jc5, tienes para 1500km y un grupo más corto...
es un mero recurso, pero si te quiers hacer una buena y qe dure... compra una jc5 y metele un grupo corto, pero... ahi ya se te han ido 1000 euros faciles!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
