A VER SI ALGUIEN SABE QUE SE LE PUEDE HACER A LA BOMBA DE ACEITE DE UN MOTOR DE 205 RALLYE PUES LA TENGO DESMONTADA Y HE OIDO QUE PONIENDO UNAS ARANDELAS EN EL MUELLE DE DESCARGA GANARIA MAS PRESION. ¿CUANTAS DEBERIA PONERLE?
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Una de dos milimetros de grosor.
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gracias ES QUE ESTOY PREPARANDO UN MOTOR QUE TENGO MIENTRA ME DURE EL QUE LLEVO EN EL COCHE Y QUIERO HACERLEVARIAS COSAS. VOY A PULIR TODO EL BLOQUE CON UN MINITALADRO . INTERIORMENTE DIGO.. TODOS LOS PASOS DE ACEITE O DE AGUA SERIA BUENO PASARLES UNA BROCA Y AGRANDARLOS UN PELIN O NO VALE LA PENA. TAMBIEN QUIERO TABICAR EL CARTER CON UNAS PLANCHA DE CHAPA PAGADAS CON SILICONA. QUE OPINAIS DE ESTO.
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yo le he puesto 3 mm de grosor y da a 4000 rpm 5.5 kg que esta muy bien , yo no puliria las paredes el aceite bajaria mas rapido y enfriaria menos aumentar los pasos de agua de la culta es buena idea . lo del carter soldadado, con silicona de desprenderia y valla lio
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merci. lo del carter lo he visto en la boutique de pts que los carteres preparados de 106 se ve que pegan la plancha con silicona. supongo que sera especial motor como la de hacer juntas para tapas de motor, de balancines , de carter, etc.lo de pulir el bloque por dentro lo he visto que lo hacen preparadores de motor para que el aceite evacue mas rapidamente el calor. tambien estoy pensando en aligerar y pulir los pistones, bielas y cigueñal. . el volante motor me lo ha aligerado un poco un amigo. por supuesto que luego lo llevare todo a equilibrar.
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Hola,lo de pulir el interior del bloque es la base principal de cualquier modificacion en un motor,pues lo q interesa es tener siempre la mayor cantidad de aceite en el carter,q aparte del radiador de aceite es otro punto donde refrigera el aceite,aparte de q evitamos puntos incasdecentes de aceite alli donde ahi rebarbas de la fundicion del bloque.
Lo de los agujeros del agua a no ser q modifiques la recirculacion del agua en litros minutos no te merece la pena,aparte q la junta de culata no tolera agrandar mucho dichos agujeros.
Yo te recomiendo acoplar una bomba electrica de un clio 16v de los de antes y modificar el carter haciendo q te lleve medio litro mas de acite,esto se hace alrgandolo hacia el frente,tipo A 1/2.
Lo de tabicar el carter opino lo mismo q nuestro amigo mejor soldado q la silicona............
Un saludo
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