El coche es un BMW 316 carroceria E21, el motor es un 1600 cc, ahora mismo mejorado, ya que la culata esta muy trabajada, y se le acoplo una carburacion weber de 40, este coche se le compro a Juan Lojo hace 4 o 5 años, y desde esa fecha, se fue mejorando poco a poco.Corrimos 2 rallyes y algun slalom en Galicia el año que se le compro, y despues
el año pasado 1 rallye y un rallysprint en Portugal, y otro rallysprint en Ponferrada, en todos estos sitios siempre verifico perfectamente.
El coche tiene lo siguiente:
Colectores 4-2-1.
Electroventilador mecanico y electrico.
Bomba de gasolina electrica facet, especial para estas carburaciones.
Carburacion Weber dobles de 40, como los de los 205 Rallye.
Pinzas de freno de 2 pistones delante.
freno de mano hidraulico vertical, con latiguillo blindado tipo aviacion desde la bomba delantera, hasta atras.
Sifht light.
Instalacion electrica para parrilla de faros.
Autoblocante casero, el grupo no esta soldado, lleva unas arandelas de sobremedida que hacen la funcion de autoblocante, no lleva el taraje de uno comercial, pero va mucho mejor que con el grupo de serie.
Bateria en el maletero, con caja estanca para verificar sin problema.
El asiento del piloto es de fibra, es un Sparco Ultra de fibra, caducado.
El asiento del copiloto es un Sparco Sprint caducado.
Los arneses son marca Xbelt, creo que son sabelt, uno caduco a final de 2010 y otro caduca a final de 2011.
Arco de seguiridad de 6 puntos, artesanal, todo en 50 mm.
Cristales laminados y homologados.
Reposapies de copiloto, apoyapies de piloto y alfombras metalicas de aluminio.
Ficha homologacion FIA.
Las bases de los asientos estan soldadas a la carroceria.
Extincion OMP ECO LIFE, y extintor de mano.
Esta exento del impuesto de rodaje.
Hasta mediados de este año tenia seguro, ahora no se lo renobe,ya que no se usa, paga de seguro sobre 250 €.
4 Llantas Oz de 6 palos en 15.
4 Llantas de origen de BMw en 14.
2 llantas de Opel en 15.
El equipo de frenos trasero, zapatas y bombines, fueron puestos nuevos cuando se le monto el freno de mano hidraulico.
La amortiguacion delantera es una Kayaba, y la trasera es una Selex amarilla, ambas regulables.
Con el coche doy un monton de recambio, ya que hace una temporada consegui un coche completo para despiece, entre otras cosas hay otro diferencial, palieres, otra caja, un motor 2000, este tiene un piston con un agujero que se hizo al romper la cabeza de una valvula, pero con la camisa perfecta, y buscando un piston y una valvula, y llevando la culata a hacer el asiento de esa valvula, quedaria reparado.
A mi particularmente me gusta mas como va con el 1.6, he probado el coche con el 2.0, y no tiene el nervio en bajas como con el 1.6, aunque parezca un motor pequeño, el coche se mueve bastante bien, es muy divertido y muy bueno para comenzar con los traseras.El coche no esta perfecto pro fuera, tiene pequeños toquecitos y cositas asi,aunque fue pintado hace dos años, antes era azul y amarillo.
Seguro que se me olvida alguna cosa del coche, pero ya sabes, asi de memoria, no me acuerdo de mas ahora mismo.Tiene toda la documentacion al dia, menos la ITV, que ya que no se usa, este año no se le paso.
Cualquier cosa que tengas duda, no dudes en preguntar, un saludo.
un par de fotos mas.
PRECIO A AUPA_EL_ALTO_DE_MALI@HOTMAIL.COM GRACIAS
te interesa cambio por seat 127 con motor de ibiza 1.5 listo para correr??
buenas te interesa un bmw 325 modelo e36¿
Gracias a todos, en principio esta vendido y se va la semana que viene para Asturias, cualquier novedad os aviso, gracias.
Vuelve a estar a la venta, el comprador se ha echado atras, el coche tiene la itv pasada de este Lunes,saludos.
Precio??
2300 €
Vendido, gracias a todos.