Teneis grupo 5,00 sin autoblocante en venta? Si teneis o alguien que lea este mensaje y sepa de alguien que tiene que se ponga en contacto con este numero de telefono. Urge!! 609969012 Iván.

Esta gente de VL debe de estar intentando copiar material para Seat 124, BMW, etc. Las referencias que tengo de todo este material no son muy buenas. Yo esperaria a ver el resultado de todo esto. Desde luego en Honda han dado un resultado poco esperanzador. Creo que son copias hechas en China. Mi consejo es de ser bastante cautos con la compra de todo este material. Una copia nunca puede ser mejor que el material original de BMW Motorsport y menos a esos precios. No quiero hacer demagogia, pero hay que andar con cuidado.

Estimado FL-82, Antes de responder este email he leído detenidamente todos sus emails que pueden leerse en este link: http://www.mercadoracing.org/search.php?search_author=FL-82 donde casualmente siempre sale en defensa de una empresa, algo que me parece muy bien, pero no si es en detrimento de otras con descalificativos muy feos, especialmente cuando no está siendo objetivo con pruebas que lo confirmen, y cuando además, aquien tanto defiende, es a quien más atacan en los foros, lo que a mi y a cualquier otra persona, nos hace pensar muchas cosas sobre su identidad, intereses e inclusive escasos conocimientos para llevar 36 años en la mecánica... con comentarios que he extraído de sus diferentes mensajes, como: Mensaje 1)... Para montar -cualquier- autoblocante en un Seat 124 o 131, tienes que mecanizar minimamente la carcasa del diferencial. Esto será en sus diferenciales porque los que nosotros vendemos no necesitan de ninguna mecanización. Mensaje 2)... -Todos los grupos cortos que hay en el mercado son del mismos fabricante-, la diferencia esta que en unos sitios cuesta más que en otros. Esto es una aberración, porque fabricantes de grupos cortos hay muchos ya que nosotros trabajamos con unos cuantos !!! Mensaje 3)... Referente al ruido que usted menciona(grupo corto para cajas MA), esto es porque -los grupos de competicion tienen más tolerancia que los de calle, por lo tanto hacen ruido-. Esto será en los grupos que ud. vende, porque en los nuestros que vendemos para las mismas cajas MA no hacen ningún ruido o silvido y no con un mes de montados sino con 4 temporadas !!! Dejando atrás su perfil en este foro, paso a responder sus injustificados comentarios: Primeramente, el material no está fabricado en China, aunque el problema no es donde está fabricado sino cómo y con qué materiales, que es lo que define si un producto es de calidad o no: - El sistema de fabricación empleado es mediante forjado, sistema que confiere la máxima resistencia y ligereza. Técnica muy conocida en el mercado de las llantas de competición como las de Magnesio y Aluminio -Forjado-. - El material a utilizar es acero Ni CrMo o bien CrMo de la máxima calidad para este tipo de productos, con diferentes especificaciones en sus aleaciones y posteriores tratamientos térmicos según sea su uso, potencia y par motor a resistir, ya que no es lo mismo un acero para un volante motor que para un grupo corto o relación cerrada. - La tecnología aplicada hoy en día es mucho mejor que la utilizada hace 25 años, al igual que la maquinaria, como las CNC de última generación que se emplean para fabricarnos estos componentes de motor y transmisión, por lo que podemos demostrar con hechos, que todo el material que en breve tendremos para BMW será mejor que el que en su día fabricó BMW Motorsport. Y para acabar, por si le queda alguna duda, tanto los grupos como la relación cerrada, volante motor y autoblocantes torsen, están garantizado por un año si es montado en motores de máximo 280Nm y 250cv de potencia. Para no dejar nada en el aire, le confirmo que es cierto que en su día tuvimos algunos problemas con un casquillo de unos grupos de Honda, pero hace mucho tiempo que se ha solucionado, suministrando en garantía el material en cuestión, sin embargo creo que ud. no puede decir lo mismo, porque después de muchos años y de ver mucho material defectuoso, me sobran dedos de una mano para contar los casos que se han cubierto en garantía, porque nosotros también trabajamos o hemos trabajado con todos esos fabricantes que indica en sus mensajes... Atentamente, VL Motorsport

¡Yo me quedo acojonado! Quien ostias es DALIER que contesta en mi nombre. Por favor, esto es lo que faltaba. Creo que no puedes responder en mi nombre y pido que retires todo lo que comentas, para que yo pueda contestar a VL-MOTORSPORT.

DALIER, creo que ha habido un malentendido porque me refería a FL-82 a quien le pido encarecidamente que se guarde sus comentarios, que ya está todo dicho, además, si quiere aclarar alguna cosa, me puede llamar al 619 009 900, que esto no es un chat !!!

Sin comentarios. Lo siento, no te puedo responder. Ya te has respondido tu mismo.

hola me interesa la palanca de cambio regulable me podrias mandar algo de informacion seria para un 325 e30

Hola juliño24, pásame una dirección email y te hago llegar más información. saludos

hola mi mail es juliodtv@hotmail.com un saludo

te paso mi direccion de email y me pasas precios de autoblocantes con grupo corto 4.45 pa un 320 e30 y si me explicas un poco lo de la palanca y tal con unas fotos o lo que sea te agradeceria

Hola Karranzano, olvidaste tu dirección emai, saludos

diskulpa se me a olvidado. imanolmatxin@hotmail.com

Estoy haciendo un 323 E21. Lo usare para regularidad sport, sim embargo lo estoy haciendo como si fuera a correr rallyes con el..que nunca se sabe. Ya tengo caja sport, pero quisiera ponerle grupo mas corto y autoblocante. Teneis mas material para este coche? Frenos, suspensiones, etc. Gracias. kunipas@hotmail.com