Vendo BMW 330XD de rallys de tierra.

Hecho el 2025. Preparación:

-Barras AST V5 hasta torretas soldadas y carrocería reforzada por racing custom weld.

-Suspensiones REIGER 3 vias con un test pendiente by Dani Solà. Disfútalo tu!

-Coche 4x4 con autoblocantes delantero y trasero by ALPINE DIFERENCIALES.

-Powerflex black series en TODOS los bajos by MUNDOSWAP.

-8 Llantas Braid nuevas (8 tramos) super resistentes y 4 llantas de serie en 15 pulgadas.

-Interiores TODO OMP, baquets con orejeras, arneses, extinción manual y automática, volante, piña...etc. Todo comprado en 2025.

-Puertas con tapicería eliminada y paneles rectos.

- Elevalunas y cristales laminados antirotura homologados.

-ITV y homologado de carreras con ficha RFEDA.

- Intercooler y radiador sobredimensionados y recolocados para una mayor resistencia.

-Turbo híbrido de máxima calidad.

-Cambio de origen con embrague cerámico nuevo y shortshift.

-Motor de origen con stage2. En banco dio 262cv y 600NM de par sin apretar buscando fiabilidad.

-freno de mano hidráulico con bomba grande de calidad.

-Latiguillos metálicos y sitema de frenado con tuberia metálica entera en todo el vehículo, con repartidor y bomba grande.

-Pastillas de freno SDT de alta calidad. Discos de origen nuevos.

-Centralita Stilo.

-Se entrega con unos 16 neumáticos poco usados, entre el 80-50% de uso (Pirelli, hankook y Baracatt) y 4 nuevos de la marca Baracatt.

Listo para córrer este 2026!

El coche tiene un potencial brutal para rallys de tierra, para luchar por los primeros puestos o aspirar a ganar en según que regionales. Tiene unos costes de mantenimiento y de recambios mucho más económicos que coches muchísimo más costosos y modernos con los que hechar carreras.

Vendo MUY a mi pesar por temas personales. Se escuchan ofertas lógicas... sólo en suspension y trabajos de carroceria hubo 17.000Euros invertidos.

Actualmente se encuentra cerca de Barcelona, dónde tienen que mejorar la tuberia del intercooler que se hará toda a medida en inox y montar radiador e intercooler más resistentes y optimizados en situación. Los trabajos no han empezado y pueden ser parte de la negociación si lo desea hacer el comprador. El año pasado tuve pequeños problemas con la tuberia y pequeños manguitos que no se cambiaron, por eso hay que mejorar este apartado (recomendable) aunque el coche va bien y no se calienta actualmente. Hay onboard del tramo de tierra de Ultzama, dónde conseguimos un sexto puesto scratch final el dia del estreno...descubriendo ese dia el coche peleando con N5, R2 y no lejos del Rally2 presente.

Franc Olivé 634664520 (sólo atiendo watts).

Saludos!