Se que es un tema bastante tocado pero no consigo encontrar la informacion exacta sobre la dudaque tengo.
Esto montando un motor de ax gti de serie referido a culata,arbol,levas... pero con bloque 1.6
El caso es que me surje la duda de si montar la junta de culata del c2 o del saxo. Ambas multilaminas.
La del c2 mide 0.6 y la eel saxo 1.5
He tomaro medidas y con la del saxo me sale una relacion de compresion aprox de 10.7 y con la del c2 en 11.5.Qu opinais ?cual es la mejor opcion para calle?opino q con la relqcion en 11.5 podria tener ciertos problemas.
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Si no tienes polea regulable monta la junta del gti.
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hola carlosport . en mi opinion si es para calle una rc de 10.7 es el limite todo depende de que arbol lleves pero con el del gti 10.7 max. y ya es mucho. esos calculos son exactos no? me inmagino que lo has cubicado todo. otra cosa que volante y que inyeccion vas a montar? del gti me inmagino. que bloque y que pistones llevas? bueno yo acabo de montar uno con bloque 1.6 y el resto 1.3 rallye ahora estoi con el tema de la inyeccion. saludos.
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hola amigos que tal, ferraken yo kiero montar un motor como el tuyo. que bloke as montado tu? yo en breve voy a dispones de un TU5 JP 90CV tu crees que ese me ira bien?
am ,buscate unos inyectores de 205 GTI tengo entendido que van muy bien para ese conjunto .un saludo amigos.
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hola gente:
yo tengo el bloque nfz( tu5jp) con pistones jpdt osea concavos. junta de 062(c2 1.6 16 v) compresion 10.5 a 1. en mi opinion te ira bien, tu culata creo que es de lo mejor para ese bloque. hay dos tipos de pistones en ese bloque unos planos y unos concavos. los concavos cubican mucho por eso yo meti junta de 0.6. si son planos igual es mejor meter junta mas gorda para no pasarte de compresion. todo cubicando y haciendo los calculos. tambien hay que mirar que distancia queda entre piston y valvulas. yo lo hago con plastilina.
pd : si esos inyectores serian lo suyo. y una buena repro jeje. saludos
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