Para sacarlas necesitas un martillo de inercia, como supongo que no lo tienes tendrás que fabricarte un extractor, es muy sencillo, con un tubo de mayor diámetro que el hueco de la barra, una arandela y varios tornillos ya lo tienes. Si no se han sacado nunca échale 3 en 1 y vete dándole unos golpes secos pero suaves en las puntas de las barras para rebatirlas.
Antes de sacar las barras mide la altura a la que está la suspensión (sinó después a ver a que altura lo dejas), para hacerlo tiene que estar el coche levantado y los amortiguadores sueltos, cuando saques la barra pones el mangòn a la altura que desees y vuelves a meter la barra, no tiene más ciencia.
Si el coche tiene barra estabilizadora también tienes que soltarla.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
A VER SI TE ENTIENDO, HAY QUE SOLTAR LOS AMORTIGUADORES Y LA BARRA ESTVILIZADORA QUE DENTRO DEL EJE, LUEGO LAS BARRAS DE TORSION TIENEN EN UN ESTREMO UN TORNILLO Y UNA ARANDELA ESCENTRICA SE QUITAN POR EL OTRO LADO TIENE UNATUERCA, TAMBIEN SE QUITAN Y SE SUPONE QUE TIENE QUE SALIR POR EL LADO DEL TORNIILO Y LA ARANDELA.
EL UTIL QUE ME DICES SE SUPONE QUE SE VA ROSCANDO EN EL ESTREMO DONDE VA EL TORNILLO Y LA FAMOSA ARANDELA.
HE ENTENDIDO BIEN?
GRACIAS POR TU INTERES, UN SALUDO.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
