Barra para hans

navarro competicion · 17-Feb-2010 20:58

navarro competicion Mensajes: 92
Buenas ,tengo que ponerle a mi coche la barra para el hans, y queria saber si la puedo colocarla en la linea marcada en rojo o tiene que ser en otro sitio,para pasar las verificaciones,el coche es un citroen ax. Gracias y saludos
jesus carretero naharro Mensajes: 892
hola. si mal no recuerdo la barra la tienas ke poner justo ala altura de los abujeros del baket por donde se meten los arneses para ke keden los cinturones recto amos eso me dijeron ami y yo lo tengo asin y pasa las berificaciones sin problema.
jim-x Mensajes: 94
donde conseguiis las barras de Hans? es que segun mi proveedor no las venden sueltas.
navarro competicion Mensajes: 92
Buenas,venden trozos de tubo sueltos ,del mismo diametro sueldas y listo.
competi-5-gtt Mensajes: 154
Mirate en algun almacen de ferreteria que suministren hierros y tubos, es de acero estirado en frio sin soldaduras, yo el diametro con las de atras que me hacen 40mm. se la puse de 43mm. con grosor de 3 o 4 mm. no recuerdo era bastante gruesa. Saludos
jim-x Mensajes: 94
otra pregunta ya que estamos.......... en teoria no se pueden modificar los arcos,como lo haceis? Los soldais vosotros mismos o lo llevais a algun sitio que certifique que está bien echo?
competi-5-gtt Mensajes: 154
En mi caso la puse yo mismo, siempre que sea una faena curiosa sobretodo en soldaduras y que este todo en las medidas, no he tenido problemas en verificar. (Si no encuentras el material avisame te lo podria mirar donde lo compre yo) jaimeturbo@hotmail.com Te paso una foto de la mia
competi-5-gtt Mensajes: 154
no se que pasa con la foto, haver ahora.
206xs Mensajes: 103
un arco homologado por un fabricante o una carroceria que aparezca en una V.O. no se puede modificar añadiendole elementos. Solo hay un tipo de arcos, los llamados anexo J, que son arcos de un fabricante (Omp, Sparco...) que estan construidos conforme a la normativa del anexo j y que permiten añadir elementos, bien soldados o bien con abarcones. Los arcos hechos conforme al anexo J si se pueden modificar sin problema. Mucho cuidado con lo que haceis que podeis invalidar un arco, y otro consejo, os digan lo que os digan la barra del HANS no es obligatoria, es altamente recomendable, pero no es obligatoria, con los cinturones anclados en el soporte de los asientos traseros de origen estais cumpliendo el reglamento. Si no os convence mirad el arco de un Twingo R2, que es un coche moderno, haber donde lleva la barra del hans, directamente no tiene barra especifica en el arco. saludos
competi-5-gtt Mensajes: 154
Si yo ya me lei el reglamento y tambien tuve las dudas que tiene ahora el compañero, y tambien dice que hay un minimo y un maximo de grados de inclinacion del arnes que esta entre 10º y 45º en el mio en los anclajes del coche hacian mas de 45º por lo tanto al poner la barra queda dentro de ese margen, alomejor los anclajes del twingo esta en ese margen. Saludos. (no se que pasa con la foto, ponme un email haber si por ahi te llega)
jim-x Mensajes: 94
gracias a los dos,el arco es un sparco de 10 puntos. Entiendo entonces que no es obligatoria esta barra,en el caso de querer ponerla puedo añadirla yo mismo? o hay que llevarlo a algun sitio especializado?. De momento creo que podré anclar los arneses en las fijaciones de los cinturones traseros.
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