Hola una vez mas amigos...
Me han ofrecido unos colectores de saxo 8V fase 1, y necesito saber urgentemente si valen para un ax (culata GT) , en principio en la culata deberian atornillar sin problemas, pero lo que me preocupa es abajo al encajar con el intermedio.
Unos me dicen que no me valen porque los colectores de AX pasan por encima de la estabilizadora, y en el saxo son rectos, con lo cual, tendria que montar manguetas brazos y estabilizadora de saxom y cortar mi linea y adaptarla...
Otros me dicen que me valen sin problemas, que los meto y listo, que a lo mejor hay que acortarlos un poco (creo que tienen dos tornillos y se alargan o se acortan, esto no lo sé a ciencia cierta...) y a lo mejor adaptar la chapilla que va a la caja de cambios, pero vamos poca cosa...
NO SÉ A QUIEN CREER, ME URGE LA COMPRA, Y ESTÁN LEJOS PARA PROBARLOS...
Ayudadme porfavor.
Gracias.
Un saludo racing.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
compralo sin mas lo unico que tienes que modificar rodar de sitio mejor dicho es el soporte donde va cojido devajo del motor en el ax va cojido a un tornillo del motor y en el saxo va a uno de la caja con desoldarlo y ponerlo al otro estremo del tubo asunto arreglado lo del acople depende si es de cono o no seguramente que si lo de que toca en la barra de eso nada los dos pasan por devajo tanto el ax como el saxo un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Muchas gracias "dms", he pensado en escribirte a ti en particular..., pero no tenia tu direccion a mano, y confié en que lo vieses...
Muchas gracias..., los pillaré, y te cuento de como va la cosa..., a ver si valen...
[color=red:3bc7cc5a7d]¡¡¡SEÑORES!!! EJEMPLO DE BUEN FORERO...:
----->DMS<-----[/color:3bc7cc5a7d]
gracias...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Me he dado cuenta de que no he escrito lo que queria...; no queria decir que pasase por encima de la barra estabilizadora..., queria decir que TOCARÁ en la barra estabilizadora..., los colectores tocarán en la barra...
Muchas gracias, que opinas "dms"?
salu2Aun nadie ha indicado que le gusta esto
En mi ax con motor de 1.3 rallye me coincide el colector con la estabilizadora y no puedo poner el escape a no ser que haga algun tipo de curva en el escape,sabeis si puede ser por tema de algun soporte o algo,llevo todos los de serie del ax gt.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ESE ERA MI MIEDO, QUE ME TOCASE EN LA BARRA..., osea que ahora se confirman mis sospechas..., tocan, bueno.., tendré que revenderlos..., menuda puta mierda.
No es por ningun soporte amigo, se debe a que la barra estabilizadora en nuestro coche es recta, y en el saxo hace curva, para evitar precisamente eso..., solución? meterle una estabilizadora de 106..., "fácil no?", pues no, porque hay que cambiar mas cosas, por el tema de que lleva las bieletas esas de mierda, en fin, que no te valen..., como no me van a valer a mi, no creo que sea tan facil como soldar unas de 106, si es que las tuyas son de hierro claro (plaquetas).
Salu2 racing.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
vamos aver una cosa que colector viene hasta el cono bien el tramo de escape de donde adonde es tramo de escape el colector solo viene hasta devago dfe la caga la linea de escape que es el tramo del escape este es el que trae la curva cortais soldais el cono a la linea de escape y ya esta honbre el pan lo venden entero y cada uno lo corta por donde quiera por que hos amargais para eso conprai colector y linea de escape no entiendo esa amargura casi todo tiene solucion casi la linea de escape de serie viene en dos tramos hasta la caja y luego la linea de escape con sus curvas o no hasta el silenciosoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo intentare hacerla la curva al escape o al colector y ponerlo,la verdad es que no me he comparado las estabilizadoras,se que son distintas entre el gt,gti y saxo vts,yo mejor que vender el colector buscaria la estabilizadora,brazos de suspension y manguetas de un vts y mataria dos pajaros de un tiro.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Bueno vamos haber,yo en mi experiencia montando colectores RC RACING.
Otras marcas no se decir pues no se si son iguales.
Si en un ax 1.4 gt,le meteis unos colectores de saxo 8 valvulas,os pega en el radiador,asi q teneis q meter el radiador en el frente como los ax a1/2,osea recortando la forma de la botella de expansion del radiador para desplazarlo,si teneis radiador de aceite acoplado teneis como bien dicen por ahi ponerle un filtro de renault si la memoria no me falla en purflux un ls 406,por supuesto taponar las dos tomas de las sonda lambda,y por lo demas tanto el acople al cono como la brida q trae para sujetar al cambio vale perfectamente.
Venga un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
