Hola a todos,, estaria interesado en hacer para correr un ZX 2.0 16v o el ZX 1.8 16v pero no conozco a nadie q ya los haya disfrutado en algun rallye y era simpkemente xra q me deis opinion ya q tengo en mente si no hacer un saxo o un 106 a si q si hay alguien q me pueda dar su opinion se lo agradeceria. gracias y un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
ami particularmente m encanta el zx 2.0 16v tengo amigos q los tubieron de correr y son una pasada ya q con un grupo corto autoblokante arboles electronica y 2 tonterias mas son una verdadera pasadaAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo voy a correr con este, y aparte del coche lo ke dice julio doce , para ke corra hay ke gastar. yo saldre asi de momento este año para probarlo y para la proxima temporada con un motor de 200cv. pero cambiandolo todo y gastando mucho.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Vamos a ver,el zx tiene una muy buena base.Como dice julio doce,hay que gastar pasta en ellos,sobre todo cambio de motor al de 167cv.(el 155 es un cancer),y lo que corresponda(caja,susp.,frenos,etc),pero sobre todo,para plantar cara a los clios sport(que se puede),el puente trasero tiene que ser regulable,pues si vas ,pega espantadas muy fuertes.En Francia van asi muchos de ellos,y van muy rapido.Pero no viene en ficha,con lo que depende en que comunidad, irias ilegal, o no homologado.
Unas fotitos.El ultimo es el tuyo Ruben.Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo montaria un saxo,como dicen se puede hacer un zx rapido.pero es mucho mas facil montar un saxo y tienes un monton de piezas baratas.calidad precio el saxo o 106 gtiAun nadie ha indicado que le gusta esto
EXACTAMENTE COMO DICEN LOS COMPIS AL 155 LE TIENES Q ECHAR MUCHA PASTA PARA Q VAYA BIEN YO TENGO UN ZX CORRIENDO ENMADRID Y CONLOS COLECTORES DE ESCAPE Y LINEA CHIP Y UNA CAJA BUENA VA MUY BIEN PERO ESTAMOS HACIEN DO UN XSARA CON EL 167 Y UNA CENTRALITA PTS Y ESO VA DE LUJO ANDAEL DOBLE Q EL ZXAun nadie ha indicado que le gusta esto
Efectivamente Ruben, este coche es el tuyo.Yoe stuve tentado en comprarlo en su dia,cuando lo tenia un chico catalan,pero por diferentes motivos no pudo ser.Supongo que tu se lo has comprado al chico de Castellon,que lo -repaso- entero.Te pongo alguna fotito mas,y si quieres preguntar algo mas, te dejo mi correo kikekompeti@yahoo.es . Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ok kikekompeti,te tengo agregado,haber si un dia coincidimos y charlamos un poco. y para garcia competicion, eso lo kiero hacer yo para la proxima temporada,lo del motor xsara,pero lo ke mas dificil veo es el tema electrico al pasar al motor de xsara,es muy dificil? tengo un xsara entero para despiece ke es mas o menos lo ke necesito? gracias de antemanoAun nadie ha indicado que le gusta esto
OLA YO LO DEL CAMBIO DE MOTOR NO LO E ECHO YO TENGO EL ZX DE CARRERAS Y EL XSARA DE CARRERAS YO E OIDO Q ES UN POKO LIOSOS TAMBIEN AY GENTE Q MONTA TODO LA ELECTRONICA DE 155 EN EL MOTOR DE 167 Y LUEGO LOQUE HACE ES COPIAR LA CARTOGRAFIA DE LA CENTRALITA DEL 167 ALA DEL 155Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo tengo un zx 167 de calle y tengo un amigo de la cuenca q le metio el 167 acoplando la instalacion del 155 del interior a la del 306 gti del motor y le funciona todo, y dijo q para un coche de correr es muy muy facil ya q las cosas q pueden dar problemas como el aire acondicionao y tonterias de esas en un coche de correr no hacen falta.
El tiene ya los planos de como fusionar las dos instalaciones, es lo unico, porq el motor es sacar uno y poner el otro.
Y respecto a los motores entre el 155 y el 167 hay una diferencia abismal. Y en potenciacion es estilo saxo ya q son muy agradecidos pero aqui tampoco se encuentranm muchas piezas pero en francia hay de todo y en el reino unido con los 306 gti hay preparaciones de todo tipo y piezas pa aburrir. Los 306 gti gr.n casi con el motor de serie (electronica, arboles de serie calaos, regulador de 3.5bares, linea grupo n) estaban segun el manual de prepa de peugeot en 190cva 7000 vueltas. Pa hacer un 155 assi hay q meter mucha pasta pues los de la copa con papillons estaban en 200. En hrs estan haciendo uno con papillon grupo a y dicen q rondara los 220. A patir de ahi ya son preparaciones kit car mucho mas gordas y con mucha pasta de por medio.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
