hola, tengo un 127 y quisiera prepararlo para montaña, motor, cambio, suspension, frenos, osea todo lo que pueda mejorar, eso si tengo poco presupuesto por eso tengo que optar por montar piezas de otros coches. gracias de antemano. un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
pues no se, yo en mi mente tengo pensado prepararlo bien bien, peor claro eso lleva un trabajo y un dinero importante. para empezar, deberias agenciarte un motor y el cambio de un fura crono, pero tambien necesitaras las sujeciones del motor del chasis, para soldaralas al chasis tuyo. a ese motor le meteria arbol de levas con mas cruce, rectificaria todo lo posible, pistones forjados, vielas reforzadas, aligerado de cigüeñal y volante motor, y lo equilibrarai todo con la polea. tabicaria el carter, rebajaria la culata lo ams posible y meteria unas valvulas mas grandes, puliria los conductos de admision, y le meteria una carburacion gorda (ay unos colectores dobles a vender apra podeer meterle dos webber idf a ese motor). un encendido electronico bien reglado, y unos colectores de escape buenos y en cuanto a motor estas listo. la cja de cambios deberia ser de 5v y meterle autoblocante. si es apra montaña quizas te interesaria meterle una relacion mas corta. despues debes ponerle unas bunas barras y resoldar y reforzar al maximo el chasis, ya que el del 27 es un poco flojo `para tanto motor. yo le pondria unos aletines y lo ensancharai bien, con unos buenos zapatos, y ne cuanto a frenos, los del seat ibiza antiguo o el fiat uno turbo te entran, epro creo que tienes que ir a llantas de 14- y es jodido porque tocan en todos lados. en ebay ay unos discos perforados y rallados a precio economico que sirven con las pinzas de serie. atras puedes meter unas pinzas de sear 124, para quitar los tambores, te sirven las pinzas y los discos, y creo que la sujeccion de las pinzas tambien acopla. delante quizas deberias meter unas pinzas mas buenas, tipo wilwood o algo asi. tambien una buena amortiguacion, koni, selex... estos tienes que enviarles los viejos y te los reconstrullen, mulles cortos y duros y la ballesta poenr una abarth o sino que te agan una a la dureza y caracteristicas adecuadas. se que es un rollazo, epro creo que con eso el cochecito vuela!! eso si, ya puedes tener valor porque supongo que con la relacion peso potencia que dara eso poco tiempo llevara als ruedas pegadas al suelo. un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
la preparacion de motor mi padre izo esa misma al fura crono ke tenemos y la carburacion es la de un alfa 33 vertical ke es muy similar a la del 205 ralli eso si tuvimos ke cortar el capo xke nos pegaba contra la carburacion y corre vastante para ser el coxe ke es y luego tiene una caja cortita con autobrocante un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
