Buenas gente, pues dado que tengo abierto el bloque de mi honda crx, ya que voy a repararlo, me gustaria dejarlo algo decente para algun tramo, tanda, etc. Vamos para diversion de fin de semana, puesto que a diario uso otro coche.
Lo primero de todo, se levanto la culata por que gastaba aceite, al abrir la culata se observan tres surcos prominentes en las paredes del tercer cilindro.
Tengo ya un juego de camisas de otro motor de honda, con lo cual tema resuelto.
Y aqui empieza todo:
Espec originales:(sacado de clubcivic)
Cilindrada: 1590cm3
Bore y Stroke: 75mm X 90mm
Compresion. 9.5:1
Potencia: 130hp a 6.800rpm y 108lf-lbf a 5.700rpm
Culata: DOHC
Combustion: OBD-0 MPFI
Estoy buscando pistones para aumentarle la compresion. Hasta cuanto seria recomendable?
El volante aligerado de 3,9kg esta en camino....en cuanto lo tenga habra que aligerar cigüeñal y equilibrarlo con este volante nuevo.
Tambien necesito que alguien me recomiende algun kit de arbol de levas, que tire un poco antes que el original, o le lo haga con mas fuerza, porque de la serie D de honda es de los motores con mejores bajos....
Asi que ahi lo tiro, muchas gracias de antemano, ire contando lo que vaya encontrando, un saludo
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por casualidad no tendra unos los tacos de motor laterales de sobra?
Un saludo
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hola buenas, acabo de leer tu enlace. como fue esa preparacion?? un saludo
yo tambien tengo un crx d16a9.
mi correo danibmw7538@hotmail.com
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