Ayuda para preparar ax sport
jairo_racing · 16-Jul-2007 14:01
Hola,
Yo estoy corriendo en autocross y slalom con un ax sport, con el motor 1300 de serie, cambio 14x60, freno de mano hidraulico y poco mas. Como veis, bastante de serie.
Este fin de semana, en un slalom tuve una salida de pista y rebente un amortiguador de alante entre otras muchas cosas.
Mi pregunta es, ¿que amortiguacion me aconsejais poner para salir del paso, y que no me cueste mucho? Recordad que tambien voy a andar en tierra. Me hablaron que podria adaptar los de una C15 o un Ax diesel. ¿que creeis?
Otra de las reformas que voy a hacer es poner el radiador del agua grande, pero, ¿que mas cosas podria hacer?
Me refiero a que cosas podria hacer mas, sin ser poner el motor de saxo y 4 tornillos (para el año que viene), que mejoren mi ax sin gastar una salvajada de dinero.
Por ejemplo el otro dia vi un ax con la base de la palanca de cambios mas arriba (perdonar por no ser preciso pero es que no soy un gran entendido en mecanica), no me refiero a que la palanca este suplementada, sino a que tenia una especia de caja en la base que hacia que estuviese en su conjunto mas arriba. Y esto, por lo que oi era adaptado de otro coche.
Yo quiero que me deis ideas de este tipo, cosas que se puedan adaptar de otro coches.
Perdonar por el tocho y por explicarme tan mal.
Si sabeis algo, por poco que sea, no dudeis en ponerlo, os estaria muy agradecido. Pero sobre todo lo de la suspension si que me interesa.
un saludo
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wenas jario po yo entiendo mu poko pero bueno aver si te puedo alludar lo k dices de la palanca de cambios por lo k lei en un post de por aki del foro kreo k eso lo acen injertando un embrague de un coxe cullo mecanismo valla por cable y no komo el tullo po varillaje (si m ekivoko k alguien m corija ok) lo mejor k aces es ir exandole un vistazo a todos los pos del foro y asi kreo k aprenderas muxo yo por lo menos es lo ke estoy aciendo bueno un salludo y espero averte alludado en algo
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Ola tio.
http://www.mercadoracing.com/33/81973/acoplar-palanca-cambio-por-cable-a-205.html
Este post aunke ponga ke es para un 205 tmb ai gente ke abla para ax espero ke te vaya bien i ke puedes aprender con el.
saludos.
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UN SALUDO el tema del amortiguador te referiras a la mangueta sera lo primero que doblarias en esa salida yo meteria la del saxo de un desguace no te puede costar mucho antes de comprar la de c15 ahorrate eso y mete de saxo,yo eso hice lo primero con los 4 agujeros luego tienes mas veriedad de llantas.
el tema del radiador metele el de un 205 gti o diesel son iguales y es el doble de grande que el del ax, eso si el frente del ax tienes que recortarlo a la medida del radiador porque ahora tendras un hueco bastante pequeño y los motoventiladores del 205 tambien lleva dos ventiladores grandes que ocupan todo el radiador y con eso no tendras ningun problema de recalentamiento el tema de la palanca de cambios es buena idea pero mucho jaleo yo tenia el problema de que en autocros devido a los baches y saltos se me salia la bola que articula la palanca hacia arriba eso lo solucionas con una chapa bien ajustada a la base de la palanca y atornillada a la carroceria es dificil de explicarlo pero no tengo ninguna foto para que te puedas hacer una idea,donde corres los autocroses de donde eres? yo tengo un ax con bloque de saxo 1600 y culata de 205 rallie autoblocante y buena caja y volante motor alijerado y no veas como va, buena eleccion con el ax antes yo llevava el bloque 1300 hiva muy bien pero en bajas daba mucho que desear un saludo y ya me contaras
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Hola, ya estuve mirando el post y a ver si consigo hacer algo.
Pues estoy corriendo en Asturias, de momento este año seguire con el coche mas o menos como esta, salvo poner radiador y poco mas, pero para el año que viene quiero hacer ya algo mas gordo tipo al tuyo. Yo tengo 18 años y esta en la primera temporada que corro, asi que de momento tengo suficiente, pero si que noto que el bajas no va todo lo bien que habria que desear.
Gracias por todo
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Respecto a hacer el cambio por cables y tal, comentaros que voy a probar a hacer otra cosa, a priori mas facil. Voy a aumentar la longuitud desde la bola de la palanca hacia donde engancha, es decir, hacia abajo de la base de la palanca. Asi me subira la base. El problema es que de esta forma tendre menos recorrido para engranar las marchas. Por lo que, para contrastar esto, lo que hare sera aumentar la palanca, de la base hacia el pomo. Asi la perdida de recorrido que perdi de aumentar de la base hacia abajo, la gano de la base hacia arriba y la palanca me quedara bastante mas arriba.
Lo voy a probar y ya os contare como va.
Un saludo
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que es lo que quieres conseguir con eso?? los unicos problemas que podrias tener dejandola de serie seria que se te soltara el barillaje o que se te salgo la bola de la palanca,como te comente antes yo le aria con una chapa un soporte que te sujetara bien la bola para que no se salga.alargando la palanca de arriba y de abajo puede que sufra mas la bola
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Lo que intento conseguir es tener la palanca de cambios mas cerca del volante. Hay mucha gente que solo hace suplementar la palanca y asi lo que consigue es tener demasiado recorrido, la palanca muy a mano, pero mucho recorrido. De esta forma, tienes la palanca a mano y el recorrido que tenias.
Yo voy a probar a ver que tal va. Ya os contare
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Hola, yo te doy mi opinion, ya que la amplias para levantarla mas cerca del volante por que suplementarla por la parte superior. para mi forma de verlo, si dejas la parte superior de origen y le aumentar la inferior, lo que consigues es reducir el recorrido, con lo cual el cambio de marcha es mas rapido.
de todas formas yo se lo montaria por cable y ya aprobecharia para levantarla, pero bueno...
Espero que te aya servido mi consejo.
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Ok, gracias. Es que tenia miedo a que igual me quedase demasiado poco recorrido. Pero bueno, lo intentare.
Un saludo
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ay ay yo tambien tengo 18 años pero unas ganas de correr impresionantes
ademas de siempre m se an dado mu bien todos los veiculos k e cogio lo k no kiere decir k este mundo se me de bien pero aver si nos podeis aludar alos xavales mas jovenes pork algunos tenemos poka idea
saludos
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