hola amigos:
resulta que colocando (bueno, intentandolo) en backet del piloto que me lo vendieron desmontado al comprar el coche, he pasado de rosca una de las tuercas que van soldadas a la carrodería. la pregunta es, que soluciones se os ocurren? he pensado en meter un tornillo mas fino y largo y poner otro tuerca debajo de la que se ha ido. la cuestión es que en ese lado hay un agujero en la carrocería que me deja acceder a la tuerca, pero los tornillos del lado derecho no tienen acceso, así que como se me pase alguno de rosca la lio parda . lo peor de todo es que ni siquiera se la métrica que han de tener los tornillos, por tanto, corro el riesgo de joder más tuercas...
que se os ocurre? muchas gracias
un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola, el accent es de los primeros o de los segundos?
Yo tenia uno de los primeros (el redondito) y llevaba el baquet con tuercas por debajo de las de origen, ya que estas estaban pasadas, en los cuatro tornillos, pero no le metas un tornillo mas fino taladra la tuerca que tienes y mete uno de la misma medida, qu esi no recuerdo mal es 8x150 (pero no estoy seguro del todo).
Espero haberte servido de ayuda.
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola, puedes sacarle rosca nueva con una terraja y segun el macho la metrica y el paso que tenga, compras el tornillo de esa medida! salu2Aun nadie ha indicado que le gusta esto
muchas gracias. el coche es un accent fase 2.
en principio, como el que se ha fastidiado le puedo meter tuerca facil, haré eso, y si casca alguno más miraré de pasarle un macho.
por lo menos me consuela que no soy el único al que le ha pasado...jeje.
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