A ver si alguno a montado alguna mariposa mas grande y con que inyectores en un 205 gti gr.a. La prueba a sido con una de 70 (lleva 52) y no hay manera de pasar de medio pedal, se ahoga parece que tiene bang. parecia falta de gasolina y hemos subido la presion hasta 6 bar y se sigue ahogando. Hemos puesto unos inyectores de 240 cc y bajado a 4, 3, 5 y 6 y no hay manera de que deje de a plena carga.
Alguno teneis solucion o algun consejo o habeis hecho algo similar? Alguna manera de afinar el tema sin banco y sin lambda? el coche tiene la culata hecha, escape de 63, arbol de 283 y electronica.
Puede ser que se quede pequeño el escape?
Gracias de antemano espero vuestras respuestas es para el shalymarAun nadie ha indicado que le gusta esto
¿Esa mariposa que es de algun otro coche o es especifica para correr? Es que yo tengo un GTI y me gustaria ponerla,si puedo. Si me pudieras responder te estaria muy agradecido.
¿Cuando probaste los inyectores de 240cc no mejoró nada de nada? Es que igual los necesita mayores todavia.
¿Tienes colectores? Es que en estos casos se notan mucho.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Esa mariposa es demasiado grande,a lo sumo segun formula una de 61,tipo la de un ibiza cupra de los primeros.
Con esa de 70 estas ahogandolo y encima perdiendo velocidad de aire en el colector.
Yo provaria con una de 55 q es lo mas barato de hacer en la tuya original , y con unos inyectores de clio 16, y medio kilo mas de presion q de origen.acerca el caudalimetro a la mariposa lo mas q puedas ,tipo fuelle palier y con arbol ya tiene q ir fino.
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
no tiene caudalimetro lleva montada una motronic, sabrias decirme el caudal de los inyectores del clio y la formula con la que lo calculas? la relacion de compresion es mas alta tambien, y lleva unos inyectores de 196 xq lo siguiente q hemos encontrado es de 240 y es demasiado.
Y sobre el tema de la sonda lambda para medir riqueza? e estado haciendo pruebas y subas o bajes presion de gasolina la lectura de la sonda sigue siendo la mismaAun nadie ha indicado que le gusta esto
lo que tienes que ver es por que falla ,por que va demasiado fino o rico.¿tienes una landa de banda ancha?.que valor te marca la landa.si no cuando falle le quitas el contacto y mira las buguias si estan mojadas o estan blancas de fino.si lo ajustas bien de gasolina ,puede ir bien.por que la limitacion de aire la dentras en el colector ,conducto o en la valvula.lo que esta claro es que si logras meter mas aire y le metes la gasolina en su porporcion ,va ir bien.sin mas un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Si que iba bien, el tema es que con llas bujias como toda la vida no me parecia muy fiable y la sonda q tenia no era de banda ancha con lo que no nos aclarabamos con los valores, ayer lo solucionamos en un banco ajustando el factor lambda, estaba algo pobre y si se nota que solo con el cambio de mariposa la potencia max no sube pero se engorda bastante la curva de par.
Gracias x vuestros consejosAun nadie ha indicado que le gusta esto
me alegra saber que ya lo has ajustado ,con la landa de banda ancha es lo mejor que hay para ajustar la mecla.un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
