Hola tengo un megane coupe fase 1.es el 2.0 16v y le tengo puestos los colectores de escape de la copa megane ,linea directa y admisión directa (aunque esta ultima quizas se la quite para no desgastar el motor)y me gustaría saber que le harias para sacarle chicha a este motor??venga un saludo y graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola, segun el presupuesto podras hacer una cosa o la otra, pero yo para empezar miraria de encontrar alguna centralita (o chip) de renault sport, y junto con esto unos arboles de lebas con mas cruze, los hay tipo -sport- (algunos no necesitas levantar culata), con esto ganarias bastante, el filtro de admision directa como no este perfectamente aislado de la calor no sirve para nada mas que hacer ruido, yo pondria para no complicarte la vida y por el tema economico un k&n o un green de sustitucion que tiene el mismo caudal que un -conico- pero ya en su cajita separado de la calor, y si quieres algo mas gordo ya tienes que pensar en regulador de presion gasolina e inyectores de mas caudal, pero por temas de fiabilidad e itv´s me decantaria por el conjunto centralita,linea de escape,filtro sustitucion y algunas bujias de alto rendimiento junto con los cables...vaya ladrillo!, espero haberte ayudado, un saludo!! ;)Aun nadie ha indicado que le gusta esto
muchísimas gracias por tus consejos.con los arboles de mas cruce ,habría algún problema en la itv??junto con los arboles de levas de mas cruce seria recomendable ponerle poleas regulables?-un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
alessio,pero si le pones arboles de levas de competiicion para que te sean fiables,ties que cambiar tambien las poleas y los muelles de la distribucion para que altas vueltas no te hagan vibraciones,ten en cuenta eso.
¿Has pensado en aprovechar la potencia que tienes ya en vez de intentar consegjuir mas?
Si le pusieras grupo corto(o una caja de cambios de un diesel atmosferico mas corta) yh un autoblocante,lo ibas a notar mas que si el motor tuvkiera 200 cv. El autoblocante mira por la seccion de venta de motores que los vende barinaga por 1000 euros y el grupo corto andara sobre los 600 o 700. Si se te sale de presupuesto puedes probar a meterle la caja de cambios de una express,kango,clio viejo qiue por 150 euros las tienes en un desguace, y el habia un anuncio hace poco en la seccion de motores de unos tios que fabricaban autoblocantes tipop torsen para todos los renault por 500 euros(lo que no se es si son artesanales o nuevos)
saludos racingAun nadie ha indicado que le gusta esto
Una pregunta... Por casualidades de la vida puede ser que seas un tal -Alessio_16v- Es que conozco a un mariquita que se llama asi del foro zonamegane y lleva sin pasarme por alli una eternidad... xDAun nadie ha indicado que le gusta esto
y tan viejo,jeje, lo conteste yo hace años. Sigo diciendo lo mismo, a un megane 16v, le metes unos papillones, y unos arboles de levas, pistones, grupo corto y autoblocante en llanta 17, y tienes un pepino bueno , de correr casi. y si le metes el ensache del maxi megane y lo pintas de azul......UFFAun nadie ha indicado que le gusta esto
Despues de estos años de tanto pensar y pensar...al final compre otro megane 16v y compre un despiece de megane sport(motor,caja,electronica)a parte pinzas brembo de 4 pistones,discos de freno de 340mm delanteros con nucleo de aluminio y nada ahora en enero a la itv a homologar,a ver si hay suerte.pero de todas formas aun conservo el otro megane y muy contento con el.un saludeteAun nadie ha indicado que le gusta esto
Alessio imagino que no me recuerdas, creo que te tengo aun en el MSN pero amos, eres un mariquita, desaparecio el foro y volastes, con lo que molaba tu proyecto... aun recuerdo como comenzastes... jajajaja
un abrazo tio, me alegro de que vaya bien ;)Aun nadie ha indicado que le gusta esto
