Hola, llevo un Peugeot 206 S-16 (2.0 16v 140cv). Vivo en Andorra y me saque el carnet hace poco, asique no ando muy rodado con el coche.
Al coche le instalé los siguientes complementos:
-Linea GrN completa
-Colectores Vimesa
-Admisión Green
-Bujías de iridio
-Suspensión completa Bilstein (Muelles Weitec)
-Tuberías de refrigeración de silicona
Bién. El caso es que desde que instalé todas estas mejoras, el coche lejos de aumentar su potencia, la disminuyó notablemente. Aparte de esto, de vez en cuando al soltar gas pega unos petardazos que parece que te va a levantar del asiento, hecho que no me gusta. Mi madre, que algo del tema sabe, me dijo que los petardazos y la pérdida de rendimiento podrían ser por culpa de las bujías. Lo subí en los rodillos y la admisión se realizó con el aire a 10ºC. Rindió 129cv. ¿Que puedo hacer?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
as modificado pasos de aire, pasos de escape pero el caudal de gasolina sigue siendo el mismo, yo le pondria un regulador de presion de gasolina y un chip o reprogramaria la centralita acordes a lo que llevas instaladoAun nadie ha indicado que le gusta esto
iva bien el coche antes de las mejoras? lo digo porque con lo que llevas la misma centralita deberia regular bien la inyen sección sin dar fallos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
NAVARRO30: El coche iba a tope. Antes de hacerle nada no lo metí en los rodillos. Lo tuve parado en el garaje del edificio mientras lo preparé, y hasta terminarlo no lo probé, por lo que no sé cuál de las reformas le pudo haber hecho eso. Me planteo dar marcha atrás, es decir, deshacer las reformas hasta dar con lo que ha provocado el fallo. El primer día que lo cojí despues de todo esto noté con tan solo salir del parking (que es cuesta arriba) que el coche no tenía el nervio de antes.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
KIKIN: Voy a probar haciendo dos cosas: Ir deshaciendo progresivamente las modificaciones y ver en que punto da fallo el coche, así sabré quien es el causante de semejantes petardazos y la pérdida de potencia. Una vez lo averigue ya veré si la solución es deshacer la reforma, reprogramar o como tu bién dices poner el regulador de la gasolina. De momento prové con los colectores de serie y el escape de serie y continúa igual. Descarto que el fallo sea por los manguitos, la suspensión y la admisión, asique esos ya no los toco. Mañana le pondré las bujías normales. Supongo que viene de ahí como bién me advirtieron.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
