Ayuda autoblocante

corsacross · 14-May-2010 21:47

corsacross Mensajes: 447
quiero poner en el corsa un autoblocante y no se cual es el mas adecuado,seria para correr en autocross,yo siempre abia oido que los quaife iban bien pero alguien de una tienda conocida me a dicho que para tierra no valen,que tal el gripper?bienen tarados ya o hay que tararlos luego dependiendo lo que se vaya a correr?,perdonad mis dudas pero ando un poco perdido en el tema de autoblocantes y lo que tpco quiero es gastar un dinero en algo que luego no funcione como se espera,se agradece cualquier consejo,
miricle Mensajes: 77
suelda el diferencial, mas efectivo y economico, todos los punteros lo llevan asi.
corsacross Mensajes: 447
ya lo llevo soldado y te aseguro que si quieres ser puntero no lo hagas,por eso busco un autoblocante
miricle Mensajes: 77
pues la mayoria opina lo contrario, lo hemos comentao muchas veces...yo no lo he probado por que me he cambiado a los 4x4 pero estuve apunto de soldarlo, lo que si necesitas al soldarlo es dirección asistida.
corsacross Mensajes: 447
pues yo lo llevo soldado y ya te digo que no es la mejor opcion,la direccion asistida no es necesaria,solo va un poco dura en parado pero en carrera no hace falta,naturalmente con asistida iria mejor pero el problema no es ese,
miricle Mensajes: 77
cual es el problema?
corsacross Mensajes: 447
el problema esuq con el grupo soldado no va bien,es la manera mas economica pero no la ideal.
pitiss205 Mensajes: 804
hola yo doy mi opinion la verdad que tener un grupo soldado (no llegas a ser puntero ni de coña) claro que es lo mas economico, pero eso le come 1 marcha al coche , la verdad que lo mejor es un autoblocante y yo ando en busca de 1 de discos para mi el grupo soldado es una chapuza. que yo lo tube !!!!
ibico Mensajes: 3
Hola Compra cualquier marca conocida de fabricacion europea:Bacci Romano, Quaife, Drexter, etc. No se te ocurra comprar un Tran-X, ni ningun autoblocante sin marca. un saludo
jordiangla Mensajes: 319
Hola !!!! Yo me hice el año pasado un 206 y me hizo el cambio (grupo y autoblocante) Autodisa de Santander, y estoy super contento con ellos, seriedad y buen precio. Suerte,
ibico Mensajes: 3
Estoy de acuedo, Dani de Autodisa es buen tio. Solamente que no te va a hacer precio, ya que lo tiene que comprar a algun importador y siempre saldra algo mas caro.
corsacross Mensajes: 447
teneis algun telefono de contacto de autodisa?
arre_motor Mensajes: 51
Autodisa? Dani? yo no es por meterme pero estais locos. Fiaros fiaros..... Compra el quife q va de lujo o el gripper me han dicho que van bien.
jordiangla Mensajes: 319
Arre-motor , si criticas a alguien, explica el porqué !!!!! personalmente ni le conozco a Dani de autodisa, pero hice el trato por telefono, envié mi cambio y me lo devolvió en menos de 4 dias y llevo una temporada y media con el y sin el más mínimo problema y con un tarado de puta madre ...... Otra cosa és ir a buscar precio al máximo y montarselo uno mismo, pero como preparador és económico. Telf Autodisa 942338222
franchispita Mensajes: 43
Para un corsa y para tierra el mejor es el quaife sin duda. Es progresivo, no rompe palieres y al ser torsen no lleva mantenimiento. En inglaterra es que que lleva el 90% de los corsas. Eso si pa asfalto es bueno también, pero quizas en las zonas mas ratoneras se queda un poco sin tración, el de discos es más efectivo, con la contrapartida de que lleva mantenimiento y rompes más palieres. Mi opción sería quaife torsen, que para la F13 anda sobre los 600 euros. Un saludo
ibico Mensajes: 3
Yo creo que hay tantas versiones como usuarios. Comprate un Gripper, es la mejor opcion en cuanto a calidad-precio. Personalmente, pienso que el Quaife es para uso de calle o circuito de asfalto. El sistema torsen no tracciona en tierra. Por lo tanto, lo descartaria.
arre_motor Mensajes: 51
Jordiangla perdona pero yo no he criticado a nadie. No voy a pener nada porque esto es un sitio publico y no es lugar para denunciar nada asi de facil. Si te va bien con el adelante...
miricle Mensajes: 77
para tierra los torsen se quedan cortos y los de discos tienen que ir tarados casi a tope, aparte del mantenimiento...yo se de mas de uno que vendio el autoblocante y termino soldandolo...pero vamos cada uno tiene unas sensaciones y un presupuesto. el problema de llevarlo soldado es la entrada en curva? porque una vez que aceleras no puede ser mas efectivo, no?
franchispita Mensajes: 43
El torsen de quaife para el corsa llega a bloquear a más de un 80% nené, mirate videos de youtube de los corsas de la eurorally cup 2rm de inglaterra a ver si tracciona o no tracciona. Busca por Nova no por Corsa.
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