hola tengo un 205 rallye con bloque 1.6 y me gustaria ponerle un arbol de levas pero nose de cuantos grados . queria uno que no tubiera que canbiar ni muelles ni cazoletas . quitar uno y poner otroAun nadie ha indicado que le gusta esto
supongo que estas hablando de un motor tipo TU, que sería el mismo que el de un 106 rallye 8v (el mío). Recientemente le he montado un arbol de levas catcams y una polea regulable. Tienes distintos tipos de árboles para montarle, y tendrás que tener en cuenta también qué rendimiento esperas para tu coche. el principal efecto de un árbol de levas, entre otros, és desplazar el régimen de vueltas de máxima potencia un poco más arriba así que si te pasas con los grados sacrificarás bajos para ganar potencia arriba.
En mi caso monté los de 279º que són los de máximo curce permitido sin tener que cambiar ningún tipo de pieza, és decir, manteniendo los empujadores y demás de serie.
De todas formas, si miras en algún catálogo de CATCAMs verás que para tu motor existen unos 6 o 8 modelos de árbol y también te indica si para su montaje es necesario ir de serie o sustituir algo más.
Sólo sé que monté mi material yo mismo, hice el calaje y el avance y estoy muy contento. he notado mucho la diferencia!
espero haberte ayudado algo, aunque de todas maneras intentaré buscar más información sobre los catcams y te la envío!
salu2!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ramonetv6. muxas gracias por tu informacion. si quieres te doy mi correo y te ago un par de preguntillas mas.
pitiss@hotmail.esAun nadie ha indicado que le gusta esto
ok tio!!! no estoy mucho por internet pero anota mi correo y consultame lo que quieras y intentaré no tardar mucho en responder!!!
ramonet_83@hotmail.com
saludos!!!
(por cierto...ya he probado mi coche...con este árbol no se mueve hasta las 4000...pero a partir de ahi...tela lo bien que anda!!!
ya te iré contando!!!!)Aun nadie ha indicado que le gusta esto
un consejo que os puedo dar a los dos. si no aveis cambiado las cazoletas ESTAIS TARDANDO o sois muy VALIENTES. ese consejo mele dio un preparados de ax A 1/2 y en mi coche de correr las encargue ese mismo dia. y el elde calle que tenia todo el motor original de 205 rallye me quede sin el........... yo que vosotros ponia las cazolestas de cat cams. PERO LAS ORIGINALES no las piratas que estan vendiendo por hay otros..... un saludo y a seguir preparandoAun nadie ha indicado que le gusta esto
...tienes razón fonso. Se me olvidó decirlo.
Es muy aconsejable trabajar la culata por completo al montar este tipo de piezas. Así lo hice yo, es decir...planeado y comprobado, agrandado y pulido de conductos, asientos de valvila, CAZOLETAS, muelles...etc. Es importante ya que no solo basta con tener potencia ya que la fiabilidad es tanto o más importante.
De todas formas cabe decir que andé mucho tiempo con un 106rallye 1.6 8v con árbol sin nada más y aguantó muchísimo...rebentó antes una biela que todo lo demás...jejeje
ya se sabe...cada maestrillo tiene su librillo!!
Salu2!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Catcams tiene el de 269º homologado para FIA y ese se puede montar tal cual.Yo creo que ese es el mas adecuado por que el motor seguira teniendo bajos y podras hacer estiradas de 8000vueltas parriva, y con uno 279º te amargaras por que es lo que dicen por ahi arriva, devajo de 4000 nada d nada....Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Sin animos de llevar la contraria, dudo mucho que con 269º y la culata y carburación del rallye, puedas estirar con alegria de 8000 vueltas parriba en un 1600.
Yo llevo el catcams 4901137 297º con muelles y copelas, y la culata del 1600 totalmente hecha de conductos, la carburacion modificada, y dio en banco 131cv a 7900rpm, a más de 8000 ya se nota que no quiere, y bajos tiene por debajo de 4000 vaya que si... tampoco son como para tirar cohetes pero ahí están, pero eso si, como las patadas que da con la culata del 1300 de serie y los weber de 40 a 3000rpm, eso es una salvajada jajajaj, pero luego arriba nada...
Si quieres un buen arbol sin necesidad de ponerte a cambiar muelles tienes los que te han dicho pero yo te recomiendo especialmente el catcams 4901105 de 283º, lo que si corres en GrN creo que se pasa de los grados permitidos y deberías montar uno de los FIA, ahora mismo tienes el 4901101 y el 4901133 (casi prefiero este último) y aunque no es necesario con este arbol, pero es muy recomendable que le montes una polea y lo cales con los º que te da el fabricante para sacarle el máximo partido :)Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Tu por que habras subido compresion fijo por que sino con el RC 9-6:1 te quedas sin bajos casi seguro por que 297º...........
Pues no sabia yo que le hubieras puesto un arbol tan bestia jjjj.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Pues ya lo sabes jijijiji, cuando suba a por el capot ya te contaré cosillas.
La compresion la subí pero tampoco una bestialidad, a 10,6:1 mas o menos segun calculos pero estoy estudiando montar la junta de 0,6mm de los C2 para subirla a 11,5:1 - 11,8:1 mas o menos. Así tendré compresion para futuras ampliaciones jijijiAun nadie ha indicado que le gusta esto
Es lo suyo por que un arbol de 297º pide mas compresion .
El 205plus para cuando vengas yo creo que casi stara terminado jjj.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
