Hola,:
sabe alguien si en el bloque original el 1.4 se puede montar una culata de un saxo 16v, solo la culata nada mas, si encajarain bien con el arbol de levas del saxo o fallaria.
dejando colectores de serie o acoplando unos, eso seria secundario.
en resumen la culata del 16v-carburacion.
gracias a todos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola, no te vale, necesitarias comprar unos colectores de admision especificos y no te merece la pena, por lo demas te podria valer, aunque mi consejo es que te montes una culata del 205 rally con los webber gordos, lo llevo en mi ax y eso es un misil, un saludo hermano de los AX!!!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola amigo, eso mismo, lo estube estudiando con un gran amigo que anda por este foro, para mi no era fiable por culpa de que yo lo queria hacer injepccion, pero a carburacion es mas facil.
Te cuento, empezamos por abajo:
Cambiar la bomba de aceite, tiene el piñon mas pequeño.
Cambiar la bomba de agua, tiene 2 dientes menos.
Cambiar el piñon de la punta del cigueñal, es distinto.
Acoplar el 2ª tensor de la distrubucion, tienes que hacerlo con otro bloque 16v delate para ponerlo igual.
Lo mas complicado, buscar la correa de la distrubucion, por que el bloque 1.4 es mas bajo que el 1.6.
Despues tienes que alargar el arbol de levas de escape para acoplar el delco y mecanizar la culata para el delco.
Tendrias que comprar el colector de admision especifico para el coche y poder montar los carburadores.
Tendria que despues comprobar las valvulas que no peguen contra los pistones etc, etc,etc
mira si te interesa porque tiene rollo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ok, gracias por las respuestas:
de esto deduzco que seria mejor meter el motor entero del saxo pasandolo a carbura, no es que el coche no ande, jejeje que para ser la ratilla que es va muy bn, pero io le veo que con algo mas de tiron estaria mejor.
Estalentao: los colectores tengo un amigo que me los ace a medida, encaja bien la culata del rally¿? imagino que subira la compresion al ser un 1.3 no¿?
josefermin : al final lo hiciste o quedo en un proyecto¿?, tanto que lo estudiaste, miraste la largura de las valvulas de uno i de otro¿?
gracias de nuevo, saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola amigo, lo ablamos hace poco, y demomento no se muy bien que hacer¡¡¡
Lo de la culata del rally encaja perfectamente, lo que tienes es que mirar bien lo de los colectores de admision, por culpa de que para que te entre el filtro de aire tienes que poner los colectores del sport frances.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ok muchas gracias aver que ago al final. voi a comprar un motor por ahi i lo are en ese por siakaso. gracias por toda la informacion.
saludos. gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
