Hola familia, ¿que sabiduria albergais en vuestro disco duro (o cerebro) sobre este pequeñin? Es el 1.4i d e75cv del año -93, que sabeis sobre como cambiar de tres a cuatro tornillos, puente trasero de saxo (discos), de donde sacarle más chicha, COMPORTAMIENTO en tramo,etc,etc... Todo aquello que podais decirme será bien recibido. Gracias a todos y saludos racing.
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Va alguien tiene que haber, que hay muchos Ax por ahí corriendo...
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Aunke la base del motor es la de siempre, no hay en espana demasiados ax 1.4i.
Si lo que quieres es -prepararlo- te recomiendo que te fijes en las preparaciones del AX GT.
Igual que en el GT, puedes cambiar la culata por una de 205 rally o comprar unos colectores para adaptarle la carburacion rally.
Tema de frenos y brazos, tendras que montar de saxo como hace todo el mundo.
La caja puedes hacerla de forma barata buscando un grupo 13/59 (C-15 gasolina)
pero todo depende de cuanto kieras gastarte, especificaciones de la categoria,...
un saludo
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YO KITARIA LA INYECCION Y MONTARIA LA CULATA DE 205 RALLY CON LOS WEBER LO MALO ES HABER K HACES CON LA ITV......
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