Poseo un autobianchi a112. Todos conocemos el a112 abarth de 70hp que es precioso pero he oido comentarios de que hubo un motor de 58cv que era un abarth.
Estoy mirando por que un colega con su 127 motor 1010,carburacion doble cuerpo y demas historias no le llega ni a la suela al a112
alguien me puede decir algo al respecto?
graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Sí k había uno d 58cv , tenía un motor más pekeño, 982cc 65x74 diámetrox carrera.Potencia a 6600 y par d 7,4 mkg a 3800.
Salu2.......Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Por las fotos el d 58cv parece k llevaba el capó pintado en negro mate y en la rejilla llevaba 2 círculos.En los d 70hp los había con los intermitentes delanteros en las aletas y el último k los llevaba integrados en el paragolpes, k también era más grande.
Viendo fotos en -imágenes- se ve otro modelo con luces rectangulares en el paragolpes, no sé si de niebla o d larga.
En el capó pone -70 hp-Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Lo siento,la pregunta estaba incompleta,me referia al motor
Como siempre de oidas,me han dicho que la culata por detras,por la parte de los colectores de escape,lleva unos cuadros.
El coche va a ir a la chatarra y kiero saber si merece la pena quedarse el motor o noAun nadie ha indicado que le gusta esto
eso que tu comentas esta por la parte delantera justo debajo del bulbo de temperatura en la culata me refiero y conciste como una especie de piramide , este motor es ya antiguo y muy distinto del 70 hp el colector de escape en ese es identico al 1010 de seat y carburador doble lo unico que la tapa de valvulas es de chapa y en el 70hp viene en aluminio y con las letras de abarth , el otro dia entre en una paguina y me encontre que del a112 abarth habia 5 modelos inclullendo ese que variavan pequeñicimos detalles que a mi personalmente casi ni se distinguian yo tu si el motor es autentico lo guardava hay gente que lo busca para el 600 hombre no es el de 70 hp pero es lo menor que se puede pillarAun nadie ha indicado que le gusta esto
