Se vende Astra F GSI del año 1992 con un toke racing y muy curios. La mecánica es original un 2.0i 8v de 115cv (C20NE) con 158600km funcionando perfectamente, anda muy bien, va muy fino y muy fiable, no me ha dado ningún problema. Para los 19 años q tiene esta muy curioso con los interiores y la carrocería en buen estado de conservación. Yo soy su segundo propietario, se lo compre a un hombre q tenia 54 años en el 2006 completamente de serie (no tenia ni llantas ni elevalunas eléctricos) y con 130000km. Siempre ha estado en garage, se ha cuidado y tratado bien con un mantenimeinto riguroso al día con productos de calidad. A demas estos dos ultimos años apenas ha tenido uso, solo se ha utilizado el fin de semana para dar una vuelta. Cuenta con el siguiente mantenimiento y extras:
INTERIOR
- Volante desplazado GTZ homologado en ficha técnica
- Semibacket SPARCO nuevo homologado en ficha técnica
- Relojes de presion y temperatura aceite en la zona del cenicero con simil de carbono
- pomo artesanal de aluminio
- equipo de música con radio- cd- usb SONY y seis altavoces practicamente nuevos
- elevalunas eléctricos puestos por mi
SUSPENSION
- BILSTEIN vastago gordo del. y bilstein normales atras con muelles HR (-3cm) homologado en ficha técnica la altura
- bara torretas delantera (especial para la admision LEXMAUL) y trasera OMP homolgado en ficha técnica
FRENOS
- Pinzas de freno VECTRA B GT con pastillas, discos de freno de MERIVA de diametro 280mm y liquido de frenos FERODO RACING 5.1 con menos de 4000km y homologado en ficha téncica
- Pastillas traseras cambiadas con menos de 2000km
MOTOR
- filtro y aceite MOBIL 1 5w50 peak life especial para motores viejos con 300km, se le ha cambiado cada año independientemene de los kilometros realizados
- anticongelante 3CV con 300km tambien y cambiado cada año
- admisión DBILAS con toma ram en la calandra homologada en ficha técnica
- POWER- ROHR en inox homologado junto con la admisión
- acelerador OMEGA 2.6i
- colector admisión LEXMAUL homologado en ficha técnica
- colector escape IRESA 4- 1 con salida para linea de diametro 50mm (la de serie tiene 45mm de diametro) homologado en ficha técnica
- linea escape del GSI 2.0 16v acorde con el diametro 50mm del colector de escape; supresor catalizador GSI 2.0 16v SPORTEX (+ catalizador para pasar ITV), silencioso intermedio GSI 2.0 16v IMASAF y silencioso final tipo GR. N con cola en inox de diametro 55mm con un ruido muy discreto (+ silencioso de serie para la ITV) todo puesto en Navidades con menos de 2000km.
- cables de bujias de competición de silicona 8mm MAGNECOR y bujias BOSCH W7DC sin resistor con menos de 3000km
- selector de octanaje rojo en posición 98
- recirculación gases directa al suelo
- calefacción de la mariposa anulada
- electroventilador con activación manual
- radiador de aceite (debajo de la matrícula) y placa sandwich Kadett GSI
- correa auxiliares y distribución + bomba de agua con menos de 4000km
- vaso expansión y todos los manguitos del circuito refrigeración (incluido el colector q es metálico) practicamente nuevos
- sonda lambda BOSCH nueva con menos de 4000km
- bateria con un año
TRANSMISIÓN
- embrague SACHS y cable con 6000km
- aceite caja RED LINE MT90 75w90 GL4 con menos de 2000km, es el q utilizan los Evos y los Clio de grupo,la caja va perfecta mejor q con el aceite de serie
En principio esto es todo lo q tiene aunq seguro q algo se me olvida. Todas las modificaciones de inportancia como frenos, suspensión, asiento, volante y elementos del motor están homologadas en ficha técnica para no tener problemas en la ITV y con los agentes de la ley. Luego aparte daría algo de material q tengo x el garage como; una caja cambios de Kadett GSI, juego de manguetas de GSI 2.0 16v, 2 escapes de serie, catalizador, asiento conductor, unas carrileras de serie piloto, bases artesanales para semibacket o backet, motor de arranque, un par de centralitas (una txipeada), otro acelerador de Omega 2.6i, 8 inyectores de Astra GSI 8v, material de serie como colector admision y escape, filtro de aire de serie, acelerador de serie, ... Para cualquier duda preguntar sin compromiso, pero lo mejor es ver y probarlo aunq eso si x pafor pido seriedad y gente realmente interesada. El precio es de 2.200€ y se encuentra en Gipuzkoa. Contactar fines de semana o dejar email y ya responderé. Tfn; 690372981 o axgtimakina@hotmail.com
Un saludos a todos
P.D. no os tomeis esto a malas pero el coche se vende tal y como está no vendo nada suelto y el q kiera más fotos q me las pida y con mucho gusto se las envio por email.
Gracias por la oferta pero no es el tipo de coche q busco
que precio pones tu al coche?
2200€
te interesa cambio por bmw 325i m3 mas 1500€ de tu parte? un saludo
Muy bonito pero el Astra ya esta vendido. Suerte con la venta