hola,voy a poner unos arboles de levas tope g,n en mi mi16 con carburacion de 45 y para correr en autocross,simplemente keria saber si algien lo a montado ke me comente ke tal va o si algien kiere comentar bienbenido sea.un saludo a todos-as.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola flatoss, no te interesa una culata, ke esta mecanizada ya para ke pasen estos arbloes ke tienes?, la culata tambien esta muy trebajada, en el admisio y escape, si te intesa dime algo en mguix1@hotmail.com y te doy mas info, y alguna foto, okAun nadie ha indicado que le gusta esto
gracias mguix.pero ya tengo la culata hecha,lo ka pido es algun comentario,sensaciones,respuesta del motor con los arboles etc o algun ke otro consejo.un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
ola en mi humilde opinion yo no pondria unos arboles o silos pondria noles cogeria de mucho cruce ya ke las levas muy cruzadas solo funcionan bien en altas. y para autocros se necesitan mas bajos ke altos.un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
HOla flatoss, lo ke dice yam, tiene toda la razon, yo lo ke note, es ke de bajos habia perdido mucho, pero en altos lo ganava, lo ke puedes hacer, ke yo lo ice, es rebajar mucho la relacion de compresion, pones una junta de culata de 1.2 de espessor, y despues te compensa un poco, ok si kieres algun ke otro consejo estamos aki. ok
Atentament MARCAun nadie ha indicado que le gusta esto
pero con la carbu creo ke no deberia perder muchos bajos,no?la culata la tengo bastante rebajada y la caja es muy corta,escapes 4-2-1 y todo esto metido en un ax.mi problema era ke necesito ke el motor estire un poco mas porque lo ke gano en curbas lo pierdo en rectas.gracias por contestar,segir aconsejandomeAun nadie ha indicado que le gusta esto
foh,un ax con motor de 1.9 16v!!! eso nos lo tienes que enseñas flatos xd.menudo maquinon,tu no quieres correr quieres volar jejej
un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
se supone ke el coche no corta inyeccion ya ke no la lleva no? ake te refieres con estirar? ke grupo llevas ? con un 12 0 13 x68 deberias volar. saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
me refiero a ke empuje un poco mas arriba a las 7000rpm deja de empujar y lo ke busco es ke deje de empujar a 7800rpm aprox,el coche corre pero kiero ke corra un poco mas es lo unico ke boy a poner en el motor lo demas es de serie ni pistones ni taques mecanicos ni nada,solo los arboles.cracias yamAun nadie ha indicado que le gusta esto
hay van unas fotos para akellos ke en su dia me dijeron ke era imposible meter un mi16 en un ax.un saludo segir opinando sobre los arbolesAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola clickirun,gracias por tu opinion,solo comentarte ke es un coche completamente casero bamos ke lo e hecho yo de arriba abajo y la mecanica la tengo como jovy mi oficio es soldador homologado,por eso puse en el pos lo de meter un mi16 en un ax porke cuando lo comente a muchos mecanicos y amigos me llamaron loco.un saludo segir opinandoAun nadie ha indicado que le gusta esto
flatoos,eres la leche!te admiro,si señor!!menudo proyecto animo y pa lante. Dentro de mi ignorancia yo creo q el escape q tienes 4-2-1 es mas para ganar medios y para altos es mejor un 4-1(Creo)si me ekiboco corregirme!y sin tocar motor para q estirar un poco mas arboles com mas cruze logicamente pero no t puedo decir de q grados eso se lo dejo a los entendidos de este motor,tambien podris aligerar un poco el volante motor para q suba mas alegre!otra cosa flatoss tienes autoblokante?esq alomejor no necesitas mas altos sino perder menos traccion!y solucionado!espero ser de ayuda con mi humilde opinion y si en algo me ekiboco corregirme gracias y animo con tu proyecctoAun nadie ha indicado que le gusta esto
si shoma,el 4-2-1 da medios y el 4-1 da altos respecto a la caja llevo autoblocante y grupo corto suspension echa a medida por vitorino y ruedas bf gudrisch o como se escriba el bolante ya esta alijerado con embrage ceramico,por traccion no es kiero ke corra un poco mas,me am comentado ke com los arboles no puedo dejar caer el coche de 3000rpm sino se muere comentarme algo .gracias y un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Pues flatoss,compañero!yo creo q lo llevas preparado a conciencia y tienes pensado y meditado hasta el ultimo detalle,lo unico como llevas el tema aligeramiento d la carroceria?como ya sabras entre menos peso mejor relacion peso potencia por lo tanto prestaciones!aunk seguro lo tienes estudiado al max!!los arboles dependiendo los grados asi t llevara mas o menos arriba pero todo asociado a una buena repro de ekectronica o en tu caso carburacion(creo)mejorandola por q d q te vale llevar unos arboles q te lleven a 8000r.p.m sino es capaz d alimentarlo la carburacion!!los esos arboles extremos d +de300grados los bajos dejan muxo k desear y siempre tendrias q ir alto, es verdad!!Y ya puestos y porq va todo relaccionado,te has planteado mejoras en la culata?ahi si q ganarias notablemente un saludo atentamete Shom@Aun nadie ha indicado que le gusta esto
la culata esta abierta la admision y escape pulidos tanbien esta rebajada la carbu esta abierta a 48 el peso en bascula 780kl potencia 190aprox y los arboles son unos tope g.n ke creo ke tienen 283º y si el coche esta bien prparado pero kiero ke corra un poco mas yo creo ke con ese cruce no creo ke pierda demasiados bajos.gracias shomaAun nadie ha indicado que le gusta esto
vaya cacharraco tio!!!
yo creo que ya es un buen cacharro e incluso la preparacion ya esta muy bien ajustada.
una curiosidad,que tipo de coches son a los que te ponen problemas en las rectas?? quizas sea un problema de perdida de traccion mas que de aceleracion,el ax hay que decir que lojero lo es un buen rato,pero estable ya no tanto.
un saludo y me alegro de que nos hayas mostrado tu maquina.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
vaya cacharraco tio!!!
yo creo que ya es un buen cacharro e incluso la preparacion ya esta muy bien ajustada.
una curiosidad,que tipo de coches son a los que te ponen problemas en las rectas?? quizas sea un problema de perdida de traccion mas que de aceleracion,el ax hay que decir que lojero lo es un buen rato,pero estable ya no tanto.
un saludo y me alegro de que nos hayas mostrado tu maquina.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola choky,pues con los coches ke compito son ibiza cupra carlos escribano,corsa de sastre,306 de poti,opel astra de alberto enriquez,clio sport roberto nieto.etc como verar todos del campeonato de epaña,en la salida y curvas les saco ventaja pero el rectas largas s ¡se me ponen al culo .por eso kiero poner los arboles aunke tenga ke sacrificar un poco los bajos.un saludo y gracias segir opinandoAun nadie ha indicado que le gusta esto
flatoss compañero!!como pensaba lo tienes todo muy estudiado y poco mas puedes sacar a la maravillosa makina q tienes!!a no ser q t gastes una pasta gansa ya metiendote en preparaciones extremas de motor,tipo;pistones_bielas y cigueñales especificos y aligerados y ekilibrados a la cojonesima,pulido d asientos del ciguñal para minimizar roces....e,t,c Con esos arboles no pierdes muxos bajos, pero tanpoco estirarias todo lo q podrias con otros de mas grados,yo creo q lo llevas muy bien compensado para q trabaje en zona media alta perfectamete,de la otra manera(arboles d+grados)solo tendrias un poco mas d altos pero no medios, y trabajando la traccion,como dice choky! autoblocante ya tienes seria mejorar la amortiguacion y estabilizadoras y unas buenas ruedas pero conociendo como tienes la makina, ya lo tienes pensado y llevas buen ekipo,t lo subo a ver si xfin alguien aporta alguna mejora q no tengas je.je suerte men atentamente Shom@Aun nadie ha indicado que le gusta esto
no shoma,ni tego el dinero para preparaciones ni kiero hacerlo,es un coche ke a nacido de mis manos y en mis manos morira.toda la potencia ,preparacion y demas lo kiero hacer yo,no gastandome el dinero en preparaciones extremas y preparadores ke lo pongan apunto.si tengo un problema lo kiero solucionar yo,y cuando llege el momento de ke no pueda hacer mas al coche pues luchare con lo ke tengo.lo de la traccion,voy a probar con los arboles haber ke tal,si pierdo mucha traccion me planteare montar llanta 15.ke opinais?un saludo y muchisimas gracias. por cierto voy a correr en pineda transmonte burgos el 29 de este mes si algien kiere ver el ax alli estaraAun nadie ha indicado que le gusta esto
flatoss compañero!!luchas con lo mejorcito y algunos, sino todos,hacen el campeonato de españa.Con un choche (made in you)yo creo q orgullosisimo y contento deberias de estar de la makina q has fabricado, ya kisiera yo esos 190cv para mi 205GTI 1.9 130cv aunk miedo me daria!!!ja.ja con lo k andahira ni imaginarlo kiero con esa preparacion,jaja pero siempre buscamos mejorar y mas cuando estamos ahi en la lucha con los mejores q tu seguro q lo eres y solo buscas mejorar resultados,animo yo te apoyo!!y a burgos no me cae lejos asik puede q sino hay menester q hacer pase a veros correr.atentamente Shom@Aun nadie ha indicado que le gusta esto
gracias shoma,si vas a la carrera te hacercas al box y nos conocemos en persona y comentamos.un saludo.haber gente nadie a probado arboles de levas con carburacion? decir algoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola, eres amigo de jose luis el taxista, yo soy el valenciano que le hecha una mano.
lo de los arboles, si no te pasas mucho no creo que tengas problema, mas que grados (que tambien los tienes que buscar pero sin animaladas) tienes que fijarte en lo rapido que habren,hay arboles que con menos grados habren mas rapido y dan mas tiempo que otros con mas grados, y estos no pierden tantos bajos y luego cob mas compresion pero sin burradas tampoco puedes ganar algo de bajos y estirar en altas como buscas.lo mas importante es que tengas una buena relacion que no caiga mucho de vueltas en los cambios si no mal.
un saludo (y saluda a Jose Luis que no se nada de el,la ultima vez me dijo que lo dejaba).Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola dns,precisamente hemos estado jose y yo calando los arboles como le enseñaste hoy y a salido todo bien le sacado a probar y madre mia no pasa de 7500 pero el tiron de 3500 a 7500 es brutal,y respecto a los bajos e perdido muy pokito por no decir nada lo ke me imajinaba con la carbu,el coche no cae de bueltas de cambio a cambio.ahora si ke empuja el cacharro.un saludo dns y no te preokupes el sabado vere a jose y le dare recuerdos de tu parte.gracias a porcierto lo deja este año porke tene el coche destrzado y esta asta las pelotas de trabajar en el coche como todos el año ke viene ya veraAun nadie ha indicado que le gusta esto
me alegro, lo de jose lo siento, esto desanima a todos muchas veces, con un poco de descanso vuelves, aunque lo suyo fue una putada pero son cosas que pasan,igual deberia plantearse correr en montaña o pista que no dan tanto golpe, un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
buenas dns soy jose,tienes razon con un poco de descanso vuelves,pero esque estoy hasta las pelotas de tanto golpe este año le hice entero el coche y esta que da pena verlo(no hay por donde cogerlo)me gusta tener el coche guapo,eso de entrar en la cochera y verle todos los dias en la cochera reventao me deprime mucho.ya se que esautocross pero si no se puede adelantar te aguantas pero nada la gente usa toda clase de artimañas,pero bueno la culpa la tienen los directores de carrera que si aplicaran mano dura en 2 ó 3 carreras se acabaria todo esto
lo de cambiar de disciplina como te comente no se me gusta mucho correr en tierra(o mejor dicho barro)y tener mas coches a tu alredor,veremos haver.
un saludo dns ha ver si te pego un toque y hablamos un rato de motores,por cierto que tal llevas tu maquinon.
P.D. jositohaz caso ha lo que te diga este chico que de esto sabe un rato(muy largo)Aun nadie ha indicado que le gusta esto
flattos compañero!!m alegra ver q encontaraste los arboles q buscabas,con ayuda de compañeros asi da gusto!!ahora a por todas!!!suerte hoy en burgos,me hubiera gustado poder ir pero la parienta y....no he podido!!!Atentamente Shom@Aun nadie ha indicado que le gusta esto
