Hola tengo mi 124 con un 1.600 y dos idf de 40, el tema esta en que estoy liado con un 2.000, y me gustaria preparalo, quiero ponerle arbol de levas con mas cruce sin que llegue a ser muy critico, y la carburación que tengo con los consiguientes cambios de chicle(supongo), la cuestion es que me gustaria saber donde puedo coger informacón para que en funcion del motor y cruce de levas que carburación meterle y que chicles asimismo ponerle, he buscado por internet a ver si encuentro algun manual sobre los weber, pero no encuentro nada, ya que me gustaria hacerlo yo, pero con un poco de conocimiento basico, como cual es el chicle de alta el de baja.......tengo vacuometro pero se que esa informacion tiene que estar en algun lado, un saludo y graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Los arboles que deverias poner son unos Colombo & Bariani de 272º,tambien te irian bien los del Sport 1600 si los encuentras ,pero antes de poner arbol es imprescindible subir la compresion a 11 o 11-5:1,sino estaras desperciciando arbol(si no encuentras pistones con deflector o los encuentras a un precio escalofriante,puedes montar la culata de un 1600 que tiene las camaras mas pequeñas).
Luego los weber del 1600 tal y como estan ya irian bien; pero puedes cambiar los chicles principales por unos de 125 o 130 es cuestion de ir probando,y si notas que no sube de vueltas todo lo que esperabas prueba a poner chicles de relenti mas pequeños.
Despues necessitas un colector desplazado para la carburacion y si pones delco por platinos podras trucarlo a tu gusto (el electronico no se puede mejorar).
Luego un colector independiente de escape y yo creo que ya tendras motor.
Eso si.No rebajes cigueñal ni volante motor ni historias.
Salu2Aun nadie ha indicado que le gusta esto
La culata del 1.600 me vale para el 2.000, creia que eran distintas, segun tengo entendido la distancia entre los cilindros era distinta, un saludo y gracias por la informaciónAun nadie ha indicado que le gusta esto
