buenas tengo un saxo 8v del 2001 con canpana y linea de escape y me an dado un arbol de levas de ax gt mi pregunta es se le puede montar sin hacer modificaciones y lo mas inportante se notaraAun nadie ha indicado que le gusta esto
hombre un arbol de levas claro q se va a notar, siempre y cuadno le hagas una repro a medida, eso ya es mirar arboles dde levas nuevos en tienda, o algo q te salga por ahi de segundmano, depende de loq te quieras gastarAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo lo he montado en un saxo 1.6 de tapa gris, junto con la junta de o,6mm y se nota y va perfecto, tienes que buscar tambien los muelles y los balancines del gt, que van mejor. saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
clickirun entonces le dejo la culata de saxo con una junta de culata 0,6 mm y en la culata de saxo le monto los muelles y balancines del gt en qe se nota esta modificacion te lo agrdeceria ya qe tengo una culata de gt un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
te vale perfectamente para saxo fase 2 de 90 y 100,205 rallye y ax gt te valen porke tienen el apoyo estrecho todos en la culataAun nadie ha indicado que le gusta esto
a ver si te soluciono algo amigo
-Saxo 8v 90cv faseI - Los que traen la tapa de balancines NEGRA: Apoyos anchos
-Saxo 8v 90 o 100cv faseII ambos - los de tapa GRIS: Apoyo estrecho.
-205 rallye y Ax Gt : apoyo estrecho
-106 rallye 1.3 y 1.6, XSI: Apoyo ancho.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Que yo sepa TODOS los 1600 son de apoyos estrechos. Otra cosa es que lleven tapa negra o gris, o balancines de rodillos o patines dependiendo del año.
Mi consejo si quieres que se note la diferencia es que te busques una culata de Saxo 90cv de los primeros que traiga muelles de 106 rallye, se diferencian pq son verdes y mas gruesos, y lo montas con el arbol de 205 rallye directamente y los balancines de patín, ni se te ocurra montar los de serie del coche con ese arbol, además entre el del Gt y el del Saxo de serie muy poca diferencia hay.
De esta manera subes compresion y mejoras la respiración en una sola jugada y realmente notarás el cambio, ya que la culata del olso Fase1 cubica menos que la del Fase2, y ya para aprovechar el motor al 100% montale colectores de escape independientes y linea con supresor de catalizador, y vas a ver que pepinillo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Arbol de levas de linea fina :
205 Rallye TU24/Ax GT 1360 bloque aluminio TU3M/S / Todos los motores TU1/ Bloques Saxo 1600 8 vlavulas.TU5JP bloque NFZ tanto 90 como 100 cv.
Arbol de levas de linea gruesa :
Ax GTI TU3FJ2 /106 Rallye 1.3 aluminio TU2J2 / 106 Rallye 1600 y 106 XSI 1600 bloque de acero TU5J2 NFW NFY/ 106 XSI 1.4 Fundicion.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
De entrada son incompatibles, y no intercambiables : el del AX GT es de linea Fina y el del AX GTI es de linea Gruesa, por lo tanto para un mismo motor la comparacion es dificil.
Dicho esto, el Arbol del AX GTI tiene mas cruce y alzada que el del AX GT, por lo tanto el arbol del Ax GTI necesita un poco mas de Relacion de compresion a cambio de entregar mas potencia.
Si buscas un escalon superior a dichos arboles de levas, en linea fina para mejorar el del AX GT tienes el del 205 Rallye. TU 24
Y para mejorar el arbol de levas del AX GTI, aunque ya hay muy poca diferencia, tienes el del 106 Rallye 1.3 TU2J2.
Todo esto en piezas de serie.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
aves si alguien me echa una mano ami jeijeie auke sea un poquitin tarde ,aver hoy me han dado un árbol de levas de un 205 rallye y me a dicho el chico k valia para mi saxo primera serie ,la cuestión eske mide medio milimetro mas de alto y casi 1 y medio de ancho donde sienta en las bancadas son idénticos pero no creo ke sea de mas cruce ya k la apertura es menos y tampoco a sabido decirme los grados k tiene estoy dudoso con ese arbol de levas y no se si ponerlo o ke , gracias,os pongo la diferencia haber si se apreciaAun nadie ha indicado que le gusta esto
aves si alguien me echa una mano ami jeijeie auke sea un poquitin tarde ,aver hoy me han dado un árbol de levas de un 205 rallye y me a dicho el chico k valia para mi saxo primera serie ,la cuestión eske mide medio milimetro mas de alto y casi 1 y medio de ancho donde sienta en las bancadas son idénticos pero no creo ke sea de mas cruce ya k la apertura es menos y tampoco a sabido decirme los grados k tiene estoy dudoso con ese arbol de levas y no se si ponerlo o ke , gracias,os pongo la diferencia haber si se apreciaAun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo he estado mirando hacerle algo de esto a mi 1.6 8v faseII, que es de 90cv pero tiene pistones jp+ y culata de 1 pico (mayor cubicaje).
Estuve pensando o bien:
1) meter el arbol del 205 rallye , muelles, balancines de 8mms
2) culata completa de 2 picos de ax gti con arbol de ax gti.
¿Que tal iría el motor con esos arboles y con la electronica de serie?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
