Hola.
Necesitaba si alguien me puede orientar sobre las alturas de un 205 rallye.
Altura delantera (tiene bilstein de cuerpo roscado) y altura trasera respeto a la altura delantera (tiene barras de torsión más gordas que las de serie).
Gracias de antemano. Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Este es el coche que preparo y en la parte delantera lleva unos selex roscados bajados a tope, la rueda se queda arras del aletin y si tienes la copela regulable la pones por arriba en vez de por abajo para bajarlo mas, y atras bajalo a topes asta que veas que se queda una vez bajado a 5 mm del tope de goma, una vez asi a este mismo tope le cortas 10mm para que tenga recorrido suficiente el amortiguador.
si en la parte delanterale pones las copelas regulables ponle caida a tope y un puntito de avance, y si las colocas por arriba procura ponerle una chapa a tornillada por abajo xk ace mucha fuerza.
Si quieres darle mas caida alante ponle los trapecios de 309 16v con sus transmisiones de 309 16v, y si quieres darle aun mas caida le aces corredera a los abujeros del chasis donde apolla la copela, pero para montaña no te recomiendo mas de 3,5 grados en el 205 xk lo ehemos probado y no calienta las gomas, y de convergencia 1,5 mm abierto por rueda,
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Ante todo muchas gracias por la respuesta.
Pero voy a darte algún dato más sobre todo para saber más de caídas y avances.
El coche ya lleva trapecios de 309 con rótulas uniball, copelas regulables y llanta 15. Si con ésto puedes aportar algún dato más se agredecería.
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
poca cosa mas amigo solo para dejarlo perfecto es ponerle el puente regulable para darle caida y convergencia,¿como has puesto rotulas uniballa alos trapecios?
un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
