alomejor puedo alludarte ,tira la palanca de origen y pon una de peugeot 405 completa y corta el soporte de la cuna y sueldalo en la tuya ,la palanca de 405 te kdara por dentro de la carroceria y saltaran las marcas con los bache ,..............suerteAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo le he echo a mi ax un cajon que suplementa toda la palanca 10 cm ( toda la palanca es la base y todo ) estilo a las q venden por hay con los quick shift esos 10cm q he suplementado se los he empalmado a la palanca por debajo para q llegue a enganchar con las barra de abajo la q ba a las barillas del cambio y haciendo unos ajustes en las barillas de serie y con ese suplemento he conseguido acortar un monton el recorrido de la palnca sin poner quick shift aparte de levantar la palanca espero haberte ayudado
un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
La mejor opcion sin duda es la del 405 mi 205 tiene eso montado y lo puedes poner a la altura que tu quieras y meter la unica barilla que lleva por dentro de la carroceria.Si te interesa puedes venir un dia hasta Ordes y ves el mio sin ningun problema.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
