Hola, con el fin de restarle peso a mi coche de carreras, me gustaria saber si alguien ha montado una culata de ax gti en el bloque de aluminio del gt, se que habria que montar los pistones del gti para que no quedase muy flojo de compresion, los pasos de likidos de la culata a simple vista parecen iguales, pero no se si se podria, un saludo y espero opiniones , gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Si la culata del AX gti, es la misma que la del 106 1.3 Rallye bloque de aluminio, por lo tanto se monta en el bloque del Ax GT-
Con los pistones del AX gti ya partes de 9.6 :1 de rel. de compresion.
SaludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
todo eso esta bien pero yo montaria el cigueñal del bloque de aluminio (4) contrapesos y (volante) del gti , por lo del captador, el cigueñañ del gti es de 8 contraesos y pesa 1200 gramos mas, un saludo a todosAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola, el motor esta cerrado, pero aun no lo he montado en el coche, en breve me pondre al lio, que quiero rodarlo un poco antes de que empiece esta temporada, ya os comentare como va el invento, gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola a todos, siento la tardanza, os comento, he rodado con este motor esta temporada y en principio va bien, pero le he notado que tarda un poquito en coger vueltas, me explico, hay horquillas en las que metes 1ª para salir, desde ahi sale sin problema, pero en cruces que son mas abiertos que la 1ª es demasiado corta entras en 2ª y saliendo bajo de vueltas le cuesta coger vueltas hasta mas o menos 2500 rpm, de ahi para arriba sin problema, pregunte a que se podia deber y me comentaron que mirase la compresion, el resultado es que el coche tiene ahora mismo 7 bar de presion, con lo cual supongo que habra que rebajar la culata, poner junta fina y todas esas cosas, saludos a todos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hombre... Piensa que llevas un 1.4.
Si quieres bajos bloque 1.6, pero no subirá tan alegre de vueltas... No se puede tener todo. Eso si, si apretas más tu motor ganara más en altos, y supongo que también un poco de bajos, pero esos motores piden ir altos de vueltasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Gracias a todos, en breve abrire, cubicare y mirare de ponerlo con una compresion decente, ya os ire contando como queda el tema.Saludos!!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Buenas, al final no hice nada nuevo con ese motor, estoy montando otro en el bloque de fundicion con pistones buenos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
para TUJP, yo monte un bloque de hierro de 1360, pistones de 75, le jice endiduras para valvulas , monte cigueñal de 1600 NFZ, culata de 106 xsi con arbol de levas del 106xsi que creo que es igual al de ax gti, con polea regulable al volante motor le saque 1,205 Kg. una vez cubicado me da 11.6 11.8 mas menos, tambien llevo inyectores de gasolina rojos creo que son de 1.9gti, y con admision de papillon tipo kit car, mis preguntas: SERA FIABLE ? QUE POTENCIA LE CALCULAS QUE SAQUE? DEBO USAR GASOLINA DE MAS DE 98? si quieres dejame un correo y te paso fotos del motor y de su montaje detallado
saludos y muchas graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
