buenas aver si alguien me puede echar un cable con un problema que tengo con mi 205.
monte un arbol de 310º con pistones de serie(me dijeron que se podia sin problema) y manteniendo reglajes de valvula,calado de distribucion y encendido de origen y note una mejora de rendimiento pero he oido que para sacar partido a este arbol hay que variar estos reglajes y no tengo ni idea.algun entendido sabria decirme que avance de encendido y demas serian idoneos?lo agradeceria mucho ya que estoy un poco perdido¿es imprescindible una polea regulable?
otro tema es que desde que monte el arbol tengo un fallo a medio regimen,como unos tirones que provocan que el motor se quede estancado unos instantes y la subida de regimen no sea progresiva y que cada vez va a peor¿puede ser que toquen ligeramente pistones y valvulas?
respecto a la carburacion¿es mejor que vaya gordito de caldo?
UN SALUDOAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola: yo lo he montado en el coche de un colega pero para dejarlo pefectamente calado deves de poner polea regulable.en el motor que esta montado actual mente no tocan las valvulas con los pistones pero en el de serie si tocaron las de escape pero no se si tocarian en algun rebote de valvulas pues estas no se doblaron.con respecto al encendido deves de adelantarlo mas que de serie porque si no no va a subir al regimen que es capaz de girar con ese arbol (que sin muelles especiales) deveria de ir cerca de las 8000rpm.yo lo cale el encendido a 40 grados a 4000rpm.
de todas maneras este coche lo quieres para correr...o para calle.??porque con ese arbol a bajas vueltas (por debajo de 5000 rpm no hay nada)...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola: yo lo he montado en el coche de un colega pero para dejarlo pefectamente calado deves de poner polea regulable.en el motor que esta montado actual mente no tocan las valvulas con los pistones pero en el de serie si tocaron las de escape pero no se si tocarian en algun rebote de valvulas pues estas no se doblaron.con respecto al encendido deves de adelantarlo mas que de serie porque si no no va a subir al regimen que es capaz de girar con ese arbol (que sin muelles especiales) deveria de ir cerca de las 8000rpm.yo lo cale el encendido a 40 grados a 4000rpm.
de todas maneras este coche lo quieres para correr...o para calle.??porque con ese arbol a bajas vueltas (por debajo de 5000 rpm no hay nada)...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
un arbol de esas caractweristicas con los pistones de serie tocan seguro cuidado con eso esa levas debe montar pistones de gr A si no poco rendimiento se saca y muy propenso a que se produsca un destrozo en el motor por atropello de valvulasAun nadie ha indicado que le gusta esto
